alltagsklassiker.at

alfa romeo 75

2012-02-02T18:19:00.003+01:00

alfa romeo 75, bozen.

dieser bedauernswerte 75er ist mir letzten sommer im hinterhof einer kleinen tankstelle iin bozen aufgefallen, wo noch mehrere verlebte fahrzeuge ihren lebensabend fristeten, herzerreissend für jeden alfisti.

die von 1985 bis 1992 produzierte mittelklasselimousine, trägt die bezeichnung 75 - anlässlich des 75 jährigen firmenjubiläums von alfa romeo.

der alfa romeo 75 ist der letzte "klassische" alfa: frontmotor mit heckantrieb und getriebe im heck (transaxle).

opel rekord p1

2012-01-30T20:22:00.004+01:00

opel rekord p1, passail.

volker hat diesen p1 rekord in passail bei einer werkstatt aufgestöbert. der rekord wird regelmässig von einer schwedischen familie genutzt während sie in der steiermark urlaubt.

besonders am p1 ist die panoramafront- und heckscheibe (deswegen auch das p in der bezeichnung), dieser von 1957 bis 1960 angebotenen mittelklasselimousine. während der kurzen laufzeit dieser modellreihe wurden trotzdem insgesamt 1 million exemplare abgesetzt, nachfolger war der rekord p2.

volkswagen golf mk1

2012-01-28T15:58:00.009+01:00

volkswagen golf mk1

gestern habe ich am heimweg von linz dem übermässigen morgendlichen kaffeegenuss tribut gezollt und einen rastplatz auf der a2 in der obersteiermark aufgesucht. dort stand er der einser golf, leicht onduliert und nicht wirklich schön und mit dem wunsch ein audi zu sein, dem obligate jägermeistersticker in der heckscheibe, dafür oder gerade deswegen der kennzeichen beraubt.

kompaktinfos zur golf modellreihe:
1974 trat der kompaktwagen golf, mit einem modernen konzept (frontmotor und frontantrieb) die nachfolge des mittlerweile nicht mehr zeitgemässen vw käfers an. bis 1983 wurden in unzähligen motor- und ausstattungsvarianten (gti, diesel, etc.) über 6,2 millionen exemplare des golf der ersten generation abgesetzt.

von 1979 bis 1993 gab es auf basis des golf der ersten generation auch ein von karmann gefertigtes cabriolet, der caddy, ein leichtes nutzfahrzeug (pickup) auf basis des golf war auch von erfolg gekrönt. weiters gab es ein schwestermodell des golf, die zwei- und viertürige stufenhecklimousine jetta.

bis dato wurden über 25 millionen exemplare des golf in 6 modellgenerationen abgesetzt.

triumph herald

2012-01-26T18:49:00.000+01:00

triumph herald, unterwegs.

zwischen 1959 und 1971 wurde der von giovanni michelotti designte triumph herald als zweitürige limousine, coupe, convertible und als kombi angeboten.

das foto habe ich nicht selbst geschossen, weiss nicht mal mehr von wem das foto ist, vermute aber das es von volker ist - wenn ja, dann vielen dank! ;-)

opel ascona a - jahre später

2012-01-24T19:35:00.005+01:00

wieder einmal gibt es eine vorher - nachher fotostory ohne guten ausgang.

diesen ascona a habe ich im sommer 2008 in arnfels abgelichtet - im sommer 2011 hatte er am gleichen platz schon moos angesetzt und sich nicht zum besseren verändert. letzte woche war ich beruflich wieder vor ort und der ascona war nicht mehr an seinem angestammten platz anzufinden, man kann nur hoffen das er endlich in pflegende hände geraten ist.

quartette

2012-01-22T20:39:00.004+01:00

ich habe am dachboden meiner eltern meine verloren geglaubten quartette wiedergefunden. der grösste teil sind natürlich autoquartette, aber auch einige andere quartette aus anderen kategorien sind noch vorhanden, leider nicht alle vollständig.

ein quartett ist mir besonders ins auge gestochen, ein rennfahrerquartett aus den 70ern bei dem das deckblatt fehlt, aber wie die rückseite vermuten lässt ein werbegeschenk der raiffeisenbank war.

meine zwei favoriten aus dem kartenspiel möchte ich euch nicht vorenthalten, nämlich "die" legende unter den erfolgreichen österreichischen rennfahrern und davon haben wir wahrlich nicht viele, jochen rindt.

und als zweiten steve mcqueen, der alleine durch sein rennwagen epos "le mans" unsterblich geworden ist.

volkswagen golf mk1

2012-01-21T21:38:00.003+01:00

vw golf, bruck an der mur.

das bild vom golf 1 hat mir der bse roli zugesteckt, sieht nach leichtbaukonzept aus (keine verkleidungen und rücksitzbank, die h-gurte lassen auf motorsportambitionen schliessen), das exterieur wurd mit golftypischem zubehör verfeinert.

noch etwas stoff für die geschichtsinteressierten:
1974 trat der kompaktwagen golf, mit einem modernen konzept (frontmotor und frontantrieb) die nachfolge des mittlerweile nicht mehr zeitgemässen vw käfers an. bis 1983 wurden in unzähligen motor- und ausstattungsvarianten (gti, diesel, etc.) über 6,2 millionen exemplare des golf der ersten generation abgesetzt.

von 1979 bis 1993 gab es auf basis des golf der ersten generation auch ein von karmann gefertigtes cabriolet, der caddy, ein leichtes nutzfahrzeug (pickup) auf basis des golf war auch von erfolg gekrönt. weiters gab es ein schwestermodell des golf, die zwei- und viertürige stufenhecklimousine jetta.

bis dato wurden über 25 millionen exemplare des golf in 6 modellgenerationen abgesetzt.

renault alpine a610 turbo

2012-01-19T19:14:00.006+01:00

renault alpine a610 turbo, heimschuh.

der alpine a610 turbo basiert als direkter nachfolger des alpine v6 turbo auf diesem sportwagen. zahlreiche änderungen, u.a. erhöhung des hubraumes auf 3000ccm und dadurch gesteigerte motorleistung auf 250ps, höherwertige serienausstattung (klimaanlage und abs serienmässig) und die integration von klappscheinwerfern werteten den heckmotorsportwagen aus dieppe gewaltig auf.

trotz diesem upgrade verkaufte sich der a610 nur schleppend, gerade einmal 818 exemplare liessen sich zwischen 1991 und 1995 absetzen, was auch zum ende der langjährigen alpinetradition ohne nachfolger führte.

jeremy clarkson testete auch die alpine a610 in top gear:

mazda 626 hatchback

2012-01-16T18:42:00.004+01:00

mazda 626 gc, im hintergrund mein elch.

mazda 626 hatchback, irgendwo im waldviertel....

da lacht er noch am foto, kurze zeit später nach wenigen kilometern fahrt, haben wir den 626 mit defekten zündkabeln wieder beim verkäufer abgestellt. ist ja nicht so, das wir dahin keine 250km abgespult hatten, um diesen mazda 626 der zweiten generation (modellcode gc) zu begutachten und bei gefallen gleich mitzunehmen. alles war perfekt vorbereitet, blaue taferl eingepackt, werkzeug reichlich dabei, abschleppseil usw.
doch die zeit war gegen uns: die werkstätten machen freitags natürlich schon mittags feierabend und ersatzteilhändler war in der tiefsten waldviertler pampa natürlich auch keiner mehr aufzutreiben. so sind wir unverrichteter dinge wieder heimwärts gefahren.

es gab natürlich ein happyend, jakob hat sich den mazda zwei wochen später mit passenden zündkabeln abgeholt. eigentlich als schlachter für seinen grünen gc gedacht, entpuppte sich der güldene doch als das fahrzeug mit der besseren substanz und ist seit geraumer zeit wieder auf steirischen strassen unterwegs, nicht perfekt aber ein auto mit charme.

(das ganze hat sich im herbst 2010 abgespielt, bin gerade über die fotos gestolpert.)

vom güldenen haben wir letzten frühjahr einige fotos geschossen, kurz nach der fertigstellung.

bmw e32

2012-01-13T20:34:00.003+01:00

bmw e32, graz.

die zweite generation von bmws luxuslimousine, baureihe 7, wurde 1986 mit sechszylindermotoren präsentiert. bereits 1987 kam mit dem 750i der erste deutsche nachkriegs-zwölfzylinder auf den markt. bis 1994 wurde der e32 angeboten, ab 1992 auch mit neuentwickelten v8 motoren.

volkswagen santana

2012-01-12T17:55:00.008+01:00

volkswagen santana, feldbach.

dieser santana ist mir schon einmal entwischt, obwohl das beim anblick des fahrers kaum möglich scheint: alter mann (70+), spindeldürr, hut! und im blaumann unterwegs! heute hatte ich mehr glück und konnte diesen stufenheck-passat im pensionistenbeige "erlegen.

der vw santana, eigentlich nur die besser ausgestattete stufenheckversion des passat der zweiten generation wurde von 1981 bis '84 angeboten, danach lief er noch bis ende 1987 im emden als passat stufenheck vom band. unter dem konservativ gezeichneten blech fand sich solide hausmannskost, auf die man nicht näher eingehen muss, einzig die version mit dem audi fünfzylindermotor ist eine erwähnung wert.

weitere santana liefen in japan und brasilien vom band, in china ist der santana immer noch verfügbar, nach dem gefühlten siebenundzwanzigsten facelift erkennt man nur noch die grundform aus den frühen 80ern.

opel manta b

2012-01-11T18:17:00.001+01:00

opel manta b, ilz.

im herbst 1975 wurde die coupevariante, des ebenfalls neuen opel ascona b präsentiert, deren technische basis weitgehend identisch war. die motorisierung reichte anfangs von 55 bis 109ps.

nach 13 jahren bauzeit, wurd das von opel am längsten angebotene serienmodell, im august 1988 endgültig nach 1.056.436 exemplaren eingestellt.

als nachfolger wurde der ab 1990 verkaufte opel calibra lanciert, der ebenfalls auf einem mittelklassemodell basierte, dem opel vectra a.

chevrolet camaro

2012-01-09T18:26:00.000+01:00

chevrolet camaro, stainz.

ein chevy camaro mit züricher kennzeichen mitten im winter in der steiermark? scheint wirklich ein alltagsklassiker zu sein, dieser camaro aus der 2.generation von chevrolets pony cars.
bei dem gezeigten modell deutet alles auf ein baujahr zwischen 1974 bis 1976 hin (kleine rückleuchten und blinker).

einige facts zur 2. generation; eingeführt 1970, gebaut bis 1981, nur als coupe erhältlich, sechs- und achtzylindermotoren, heckantrieb. spitzenmodell war die z28.

maserati indy

2012-01-06T09:00:00.004+01:00

maserati indy, gröbming.

solche preziosen findet man nicht im alltglichen strassenbild, da muss man schon zur ennstal classic pilgern, wo der automobile overkill schon auf den besucherparkplätzen stattfindet. es ist wirklich schwierig rechtzeitig zum veranstaltungsgelände vorzudringen, bei all dieser vierrädrigen pracht.

auf basis des ghibli entstand dieses viersitzige fliessheckcoupe, mit erstmals bei einem maserati, selbsttragender karosserie.
der indy wurde von 1969 bis 1975 mit v8 motoren in verschiedenen leistungsstufen angeboten, es fanden sich ganze 1104 käufer, was den indy zu einem der erfolgreichsten maseratis der frühen tage machte.

audi 100 avant

2012-01-03T19:22:00.004+01:00

audi 100 avant, graz.

die weihnachtsfressorgien sind überstanden, ein mitbringsel vom weihnachtsspaziergang ist dieser 100 avant, der modellreihe c3.

die modellreihe c3 war von 1982 bis 1991 als limousine und als avant mit diesel- und ottomotoren verfügbar. ab 1984 waren alle modellvarianten auch als quattro (permanter allradantrieb) erhältlich, allerdings nur mit schaltgetriebe.

abgeleitet vom 100 kam 1983 der audi 200 auf den markt, mit kräftigeren motoren und verbesserter ausstattung. auf dem audi 200 basiert wiederum der audi v8, die erste oberklasselimousine von audi und die erste der welt mit permanentem allradantrieb.

suzuki lj80

2012-01-01T08:19:00.000+01:00

suzuki lj80, graz.

der rost hat den grössten teil der lj80 population auf unseren strassen dahingerafft, den rest haben brave waidmänner, waldbesitzer und hobbygeländewagenracer auf ihrem gewissen.

dabei hat der kleine leichte lj (lj steht für light jeep) wie eine bombe am markt eingeschlagen, als kleiner wendiger leistbarer kraxler mit allrad und geländeübersetzung war er für viele förster, waldarbeiter und jäger das ideale arbeitsgerät.

mit seinem 800ccm motor und 41ps zog er zwar nicht die wurst vom brot, auch die höchstgeschwindigkeit von 105 km/h liess keine geschwindigkeitsexzesse zu, sein angestammtes terrain war eher im unwegsamen gelände und auf forstwegen zu finden.

rückblick auf 2011

2011-12-31T17:47:00.011+01:00

allerorten werden salbungsvolle neujahrswünsche und jahresrückblicke dargeboten, da kann ich auch nicht zurückstehen und werde auch meinen senf dazu geben.

das war mein 2011:

mit 212 posts ein neuer rekord, da auch mehr über meine fahrzeuge, hobbies, touren usw. hier eingeflossen ist.

durch umzug und jobwechsel sind meine alltagsklassiker etwas zu kurz gekommen und mehr zu stehfahrzeugen mutiert, was sich 2012 wieder ändern wird.

viele tolle begegnungen mit menschen die eines der schönsten und rostigsten hobbies der welt teilen.

teilnahme an der mazda mx-5 rallye im rahmenprogramm der ennstalclassic, ein unvergessliches erlebnis!

viele tolle roadstertouren, besonders die viertägige südtiroltour mit unzähligen pässen sei da hervorgehoben.

mitwirkung am projekt eines ganz lieben freundes, klappscheinwerfer.at, welches wir im herbst gestartet haben.

was wird 2012 bringen:

hoffentlich mehr zeit um meine alltagsklassiker zu bewegen.

am mx-5 einige optische mängel ausbessern, einen satz neuer reifen, die felgen würden auch etwas kosmetik nach dem einen oder anderen randsteinkontakt benötigen, ein neues klappscheinwerferrelais damit die klappis auch offen bleiben wenn sie sollen, ein verdeckspannseil sollte getauscht werden.....

der 818 benötigt zuwendung vom autosattler, der fahrersitz braucht den einsatz von zwirn und nadel.

der gepäckträger, gefeierter werbestar, wird möglicherweise etwas behübscht mit holzbeplankung, sofern er wieder aus kärnten heimfindet (lg an den roli! ;-) )

der volvo wird wohl den fuhrpark verlassen und einem klassischen kombi weichen müssen, hat zwar keine eile, aber wird im laufe des jahres geschehen. kombi hatte ich noch nie, ich bin mir aber noch nicht sicher was es werden wird, aber die eckpunkte sind mal grob gesteckt: kombi, benziner, automatik (kann, aber muss nicht sein), klimaanlage, bis maximal mitte der 90er.

teilnahme an der 200 minuten classic, möglicherweise schon mit dem mx-5, der mit seinen 21 jahren teilnahmeberechtigt wäre.

mögliche teilnahme an einem rennen des slalom race cups mit dem mx-5 rein zum spass, um mal in die szene reinzuschnuppern.

besuch des rockin oldstyle meetings bei schönwetter! :-)

besucher vieler oldtimermärkte, oldtimertreffen, rallyes usw.

ich wünsche euch ein unfallfreies 2012 mit immer einer handbreit strasse unter den rädern, weiterhin viel freude an euren alltagsklassikern, viel glück sowie gesundheit und bedanke mich für die zahlreichen besuche und kommentare.

man liest sich 2012 wieder!

citroen hy campingbus

2011-12-30T15:32:00.000+01:00

citroen hy campingbus, riva del garda, italien.

dieser hy camper ist mir am nordufer des gardasees in riva vor die linse gelaufen, bei uns ist dieser bus kaum noch anzutreffen, in den südlichen gefilden frankreich sind die chancen größer den einen oder anderen hy zu erspähen.

historie:
der citroen hy war einer der meistverbreiteten lieferwagen in frankreich, auch erklärbar durch die lange bauzeit von 1947 bis 1981.

der frontgetriebene lieferwagen, besonders auffällig ist seine aussenbeplankung mit wellblech, wurde vom werk nur in einer karosserievariante ausgeliefert (wenn auch mit verschiedenen nutzlasten).
für die aufbauten waren externe karossiers zuständig (u.a. currus, heuliez), die unzählige verschiedenartige modelle entwickelten und mit erfolg vertrieben (krankenwagen, wohnmobile, kühlwagen, planwagen, verkaufswagen usw.)

fiat 1100t "rosenbauer"

2011-12-29T06:51:00.000+01:00

fiat 1100t, ehrenhausen.

das stöbern in hinterhöfen von autohändlern am lande, hat schon so manche perle ans tageslicht und hier in den blog gebracht, so wie auch diesen fiat 1100t.

am heimweg von der südsteiermark classic, fiel der blick erst auf das skoda garde cabrio und in weiterer folge auf den fiat bus. wobei die recherche, so ganz ohne typenbezeichnung keine einfache war, keine der einschlägigen seiten half mir auf die sprünge, nicht einmal der krusche half mit seinem umfassenden onlinearchiv weiter.

der kleinbus 1100t wurde zwischen 1957 und 1959 mit einem (namensgebenden) 1100ccm motor mit einer leistung von 38ps als kastenwagen, bus, pickup und als fahrgestell angeboten. das von fiat als "schnellbus" angepriesene nutzfahrzeug, wurde wie beim gezeigten exemplar auch als feuerwehrfahrzeug umgebaut (der schriftzug "rosenbauer" und die rote farbgebung lassen darauf schliessen).

peugeot 205 gti

2011-12-28T06:39:00.004+01:00

peugeot 205 gti, seiersberg.

der 205er gti war in meiner jugend eines der kleinen heissen fahrzeuge, die man als aufstrebender junger mann haben wollte. ein kleines, wendiges fahrzeug, leicht (mangels tonnen an heutiger sicherheitsausstattungen) und einen motor mit reichlich leistung (100ps+).

viele spoiler rundum, breitreifen, tieferlegung, ein röhrender sportauspuff, vorzugsweise der marke remus oder sebring (hausmarke, den jeder hier in der gegend kannte jemanden der bei einem der beiden hersteller arbeitete und einem so zu günstigen konditionen der begehrten tröten verhelfen konnte) mit dessen sound die nachbarn morgens beim start strammstanden, waren auch nicht verpönt sondern ein musthave.

dieser "verschönerte" gti hat das volle programm ausgefasst, vom megaheckgeflügel, den seitenschwellern, breitbau seitenteilen und kotflügeln, frontspoiler, dickem auspuff und den am gti obligaten gutmannfelgen. leider lässt der zustand des "hot hatch" auf nichts gutes schliessen, stumpfer lack, genietete gfk teile werden wohl beim nächsten negativen "pickerlgutachten" den 205er auf das abstellgleis schicken....

randnotiz: ich hatte in meiner sturm- und drangzeit einen fiat uno turbo i.e.. ;-)

ford escort mk3

2011-12-26T07:04:00.002+01:00

ford escort mk3, graz.

die dritte generation von fords erfolgsmodell escort (mk3) war von 1980 bis 1990 erhältlich.

mit dieser dritten generation (car of the year 1981), kehrte ford dem heckantrieb in der kompaktklasse den rücken zu und ging zu frontantrieb und quermotoren über, neu war auch das an den klassenprimus angelehnte schrägheck, das sich in dieser klasse immer mehr durchsetzte.

an karosserievarianten waren drei- und fünftürige schräghecklimousinen, drei- und fünftürige kombis (turnier), ein kastenwagen ( express) und ab 1983 auch ein von karmann gefertigtes cabriolet mit überollbügel erhältlich.
ab 1983 war ebenfalls einen stufenheckversion verfügbar, die unter dem eigenständigen markennamen orion vermarktet wurde.

bmw 850i

2011-12-20T20:01:00.004+01:00

bmw 850i, graz.

der nachfolger der 6er coupes von bmw wurde 1989 auf der iaa präsentiert, ein größeres und wesentlich stärkeres coupe mit zwölf- (850) und achtzylindermotoren (840).

die coupes der 8er reihe (internen code e31) blieben mit ihren verkäufen weit hinter den erwartungen zurück - zwischen 1989 und 1999 wurden "nur" 30.000 exemplare abgesetzt, besonders in den usa blieb der erwartete erfolg aus, mangels in dieser fahrzeugklasse gewünschten leistung.

eine bereits als prototyp vorhandene sportversion (m8) wurde wegen des ausgebliebenen markterfolges wieder verworfen (gerüchte sprechen von einem 6 liter v12 mit knapp 600ps).

volkswagen golf

2011-12-18T19:11:00.002+01:00

vw golf, graz.

1974 trat der kompaktwagen golf, mit einem modernen konzept (frontmotor und frontantrieb) die nachfolge des mittlerweile nicht mehr zeitgemässen vw käfers an. bis 1983 wurden in unzähligen motor- und ausstattungsvarianten (gti, diesel, etc.) über 6,2 millionen exemplare des golf abgesetzt.

von 1979 bis 1993 gab es auf basis des golf der ersten generation auch ein von karmann gefertigtes cabriolet, der caddy, ein leichtes nutzfahrzeug (pickup) auf basis des golf war auch von erfolg gekrönt. weiters gab es ein schwestermodell des golf, die zwei- und viertürige stufenhecklimousine jetta.

bis dato wurden über 25 millionen exemplare des golf in 6 modellgenerationen abgesetzt.

lotus omega

2011-12-16T20:05:00.000+01:00

lotus omega, graz.

auf basis des opel omega a (england: vauxhall carlton) entwickelte lotus eine sportlimousine in einer kleinserie von 988 exemplaren, die auf den aus rüsselsheim angelieferten rohkarosserien und den 3,0 motoren aufgebaut wurden.

ergebnis war der 1991 vorgestellte lotus omega mit 3600ccm, biturboaufladung mit 377ps, einer beschleunigung von 5,4 sekunden auf 100 km/h und einer respektablen höchstgeschwindigkeit von 283 km/h.

auch das fahrwerk war eine weiterentwicklung von lotus, ein sechsganggetriebe von zf verrichtete auch schon in der corvette c4 ihren dienst.

alltagsklassiker&friends lassen den wein glühen

2011-12-13T20:33:00.003+01:00

nachdem es zur lieben tradition geworden ist, das wir die oldtimerfreie zeit sinnvoll ;-) nützen wollen, gibt es auch heuer wieder einen hochtoktanen glühweinumtrunk in graz!

wann: samstag, 17.12., ab 19h

wo: glühweinstandl vor dem baristas downtown, franziskanerplatz 4-5, 8010 graz

wer: jeder der lust auf hochoktane benzingespräche hat

peugeot 305 sr

2011-12-13T20:03:00.000+01:00

peugeot 305 sr, gröbming.

von peugeots neuer kompaktlimousine gab es bei markteinführung 1977 nur eine karosserievariante, erst 1980 wurde der fünftürige kombi (break) und der dreitürige lieferwagen (break service) nachgereicht.
bis 1988 wurde der 305 ausschliesslich mit vierzylindermotoren als benziner oder diesel angeboten.

volkswagen t2b möbeltranporter

2011-12-11T09:03:00.000+01:00

vw bus (t2b) möbeltransporter, oberwart.

und täglich grüsst der vw bus! ;-) wohl ganz oben in der statistik, gleich auf mit w123 benzen wären wohl die vw busse die mir so unterkommen, würde ich eine rangliste führen...

vw-transporter ist der name des werksintern als vw typ 2 benannten kleintransporters, also des zweiten zivilen volkswagens nach dem vw käfer (vw typ 1). viele nennen ihn liebevoll bulli.

der vw-bus erblickte 1948 als prototyp eines kleintransporters das licht der welt und ging ab 1950 in die serienproduktion. er ist ein typisches kind des wirtschaftswunders der damals noch jungen bundesrepublik. das design seiner frontpartie findet sich unter anderem bei der bekannten diesellok v200 der bundesbahn wieder und spiegelt den damaligen zeitgeschmack und die dynamik des mobilitätsbedürfnisses als zeichen des aufbruchs in eine neue zeit.

inzwischen wird der transporter (t) in der 5. generation hergestellt, die deshalb mit t1 bis t5 bezeichnet werden, nicht zu verwechseln mit der baureihenbezeichnung typ 2.

der vw transporter wird als kleinbus, kastenwagen und pritschenwagen angeboten.

der erste prototyp geht zurück auf eine zeichnung des niederländischen vw-importeurs ben pon senior, der damals im volkswagenwerk die für den internen transportverkehr eingesetzten „plattenwagen“ gesehen hatte. er ist das urmodell der kleinbusse.

findige arbeiter hatten zum werksinternen warentransport ausgemusterte käfer-versuchsfahrgestelle genommen, diese durch „geradestellen“ der lenksäule zum frontlenker umgebaut und eine einfache holzplatte als ladefläche montiert.

mini pickup

2011-12-10T08:55:00.001+01:00

mini pickup, kalsdorf.

ist die bezeichnung eines pkw-modells, das ursprünglich von 1959 bis 2000 von der austin motor company sowie der morris motor company, später von british motor corporation, british leyland und mg rover group bzw. lizenzpartnern (wie z. b. innocenti gebaut wurde.

der ursprüngliche mini war ein revolutionärer und origineller kleinwagen, der von sir alec issigonis für die british motor corporation(bmc) entworfen wurde. die besonderheit der mini-konstruktion bestand in erster linie im quereinbau des frontmotors, dessen getriebe unterhalb des motors angeflanscht war und mit dem motorblock eine einheit bildete (das getriebe teilte sich den schmierstoff mit dem motor); sowie den rädern in 10 zoll (1959 – 1984) mit kurzem karosserieüberhang.

am 4. oktober 2000 lief der letzte, während des 41-jährigen produktionszeitraums technisch nur in details veränderte ursprungs-mini vom band. damit hatte das erfolgreiche kleinstwagenmodell eine gesamtstückzahl von 5 387 862 produzierten fahrzeugen erreicht.

citroen 2cv

2011-12-08T20:54:00.000+01:00

citroen 2cv, kapfenberg.

vom citroen 2cv ("ente") wurden zwischen 1949 und 1990, 3.868.631 exemplare produziert. von der "kastenente", dem 2cv lieferwagen zusätzlich noch 1.246.335 stück.

citroens kultmobil erfreut sich einer treuen fangemeinde, dies sich in vielen clubs rund um den erdball organisiert und alle 2 jahre ein welttreffen organisiert das sich regen zuspruchs erfreut.

fotos:roli!

volvo 480

2011-12-05T18:24:00.002+01:00

volvo 480, großpetersdorf.

zwischen 1986 und 1995 wurden nur rund 80.000 exemplare der volvo 480 baureihe hergestellt. der ausschliesslich mit vierzylinder motoren angebotene volvo 480 erbrachte leistungen zwischen 95 und 122 ps (turbo).

skoda rapid cabriolet in bild und ton

2011-12-03T09:56:00.001+01:00

...als ergänzung zum vorherigen post!

skoda garde cabriolet

2011-12-03T09:05:00.005+01:00

skoda garde cabriolet, ehrenhausen.

anlässlich des 75 jährigen bestehens des österreichischen skoda importeurs gräf und stift 1982 (nur eines der vielen betätigungsfeldern der firma), ließ man 20 stück des skoda garde coupes in österreich zu vollcabriolets umbauen.

das garde coupe mit wassergekühltem heckmotor und heckantrieb, leistete aus 1174ccm 55ps und erreichte eine höchstgeschwindigkeit von 155 km/h, produziert wurde das garde coupe von 1981 bis 1984.

laut dem besitzer, skoda händler friedrich huber aus ehrenhausen (steiermark), sind noch drei exemplare der erzeugten 20 bekannt. friedrich hubers vater war schon skoda händler, bevor der volkswagen konzern das ruder im tschechischen werk in mlada boleslav übernommen hatte.

volvo 245 classic

2011-12-03T06:05:00.003+01:00

volvo 245, graz.

besonders hervorstechend bei der volvo 240 baureihe ist die lange bauzeit von 1974 bis 1993. angeboten wurden 3 karosserievarianten: 2- oder 4 türige limousine, kombi und coupe (262c). während der 19 jährigen produktionszeit der 200er baureihe wurden rund 2,8 millionen exemplare abgesetzt, wobei in europa die kombiversion bevorzugt wurde, in den usa aber die limousine favorisiert wurde.

fiat 850 limousine

2011-12-01T20:51:00.003+01:00

fiat 850 limousine in fragmenten, wolfau.

die fiat 850 modellfamilie wurde 1964 vorgestellt und blieb bis 1971 im modellprogramm, wo sie vom frontgetriebenen fiat 127 abgelöst wurde.

mit heckmotor und heckantrieb ausgestattet, als nachfolger des fiat 600 lanciert, brachte die 850 limousine aus 843ccm zwischen 34 und 37 PS an leistung auf die strasse, der 1968 vorgestellte 850 special hatte 47ps.

als weitere karosserieformen gab es den 850 spider, ein coupe und den kleintransporter/bus 850t.

der besitzer der werkstatt ist ein oldtimerliebhaber und hat mir versichert, das der 850 unrettbar war aber in einem anderen 850 (in teilen) weiterlebt...

daf 66 kombi

2011-11-30T20:45:00.002+01:00

daf 66, wildon.

der daf 66 wurde von 1972 bis 1975 als daf 66 und von 1976 bis 1980 als volvo 66 verkauft, nachdem volvo die pkw-sparte der niederländischen firma daf übernahm.

als zweitürige limousine und als dreitüriger kombi war der daf66/volvo66 mit der von daf entwickelten stufenlosen automatik, der variomatic ausgestattet, was ihn theoretisch gleich schnell rückwärts wie vorwärts fahren liess.

ein sportcoupe, der daf marathon 66, war von 1972 bis 1975 ebenfalls erhältlich.

trabant 601

2011-11-28T08:42:00.000+01:00

trabant 601, graz.

die trabant 601 limousine wurde von 1964 bis 1990 gebaut, der kombi ab 1965, gesamt in über 3 millionen exemplaren.

der zweitaktmotor erreichtet eine maximale höchstleistung von 18kw aus 600ccm.

triumph herald convertible

2011-11-27T17:12:00.002+01:00

triumph herald convertible, graz.

zwischen 1959 und 1971 wurde der von giovanni michelotti designte triumph herald als zweitürige limousine, coupe, convertible und als kombi angeboten.

dieses exemplar dient als werbeträger für einen grazer eissalon.

citroen cx 2000

2011-11-22T17:51:00.002+01:00

citroen cx , kalsdorf.

citroens mittelklasselimousine, nachfolger der legendären ds, wurde von 1974 bis 1991 in einer stückzahl von 1,17 millionen exemplaren produziert.

neben der hier gezeigten fünftürigen schräghecklimousine gab es auch noch eine kombivariante, den break, den es auch als familiale gab, der 3 bankreihen in fahrtrichtung hatte und bis zu 8 personen platz bot. gerne wurde der break auch als kranken- oder leichenwagen genutzt.

legendär war (und ist) der cx auch als fahrzeug vom tatortkommissar aus dem ruhrpott, horst schimanski (alias götz george).

mercedes benz 300 sel 6.3

2011-11-18T16:50:00.005+01:00

mercedes benz 300 sel 6.3 (baureihe w108 / w109), voitsberg.

dieses oberklassemodell von mercedes benz wurde von 1965 bis 1972 angeboten, dessen design aus der feder von paul bracq stammt.
erhältlich waren 3 ausstattungen ( s, se und sel) und 2 radstände (+10cm beim sel) und verschiedenste motorisierungen.

das hier abgebildete modell ist das topmodell, der 30o sel 6.3 mit dem v8 motor und dem automatikgetriebe aus dem mercedes topmodell 600, mit 250 PS und den fahrleistungen eines sportwagens.

die fahrwerkshöhe und der sturz der hinteren räder, lassen auf eine im bau befindliche poserkarre schliessen, befremdlich hingegen wirken die nachträglich angebrachten heckleuchten des nachfolgemodells w116.

fiat 500

2011-11-16T19:49:00.002+01:00

fiat 500

der fiat 500, ein kleinwagen mit heckmotor und heckantrieb, lanciert als nachfolger des topolino, hatte mit seinem vorgänger keine technischen gemeinsamkeiten. aus 497ccm und 2 gleichlaufenden zylindern leistete der 500 anfangs 13,5 ps.
der aus österreich stammenden tuner carlo (karl) abarth fand in der baureihe 500 eine ideale basis für seine renn- und serienwagen, die unter dem markennamen abarth angeboten und bei unzähligen rennen erfolgreich an den start gingen.
bei steyr-puch in graz lief der fiat 500 in lizenz als puch 500 mit einem von puch entwickelten zweizylindernboxermotor von 1957 bis 1974 vom band.
vom modell 500 wurden als limousine sowie von der kombiversion giardiniera von 1957 bis 1977 mehr als 3,7 millionen exemplaren gebaut.

alltagsklassiker auf google+

2011-11-14T21:19:00.004+01:00

wer weiss wofür das gut ist und sein wird ;-) , aber alltagsklassiker ist jetzt auch auf google+ mit einer eigenen seite vertreten - alle leser des blogs die auch im google+ dabei sind, reinklicken und folgen!

alfa romeo giulia sprint

2011-11-14T20:46:00.003+01:00

alfa romeo giulia sprint gt / junior, bruck an der mur.

die giulia sprint gt von alfa romeo, der coupeableger der alfa romeo giulia , wurde von giorgetto guigaro für bertone entworfen und im alfa werk in varese von 1963 bis 1976 in 225.215 exemplaren gebaut.

(grosser dank gebührt wieder einmal roland, meine obersteiermark korrespondenten für diese fotos!)

volvo 340 dl

2011-11-13T19:02:00.003+01:00

volvo 340 dl, burgau.

giovanni michelotti designte in den 70ern für daf das modell 77, das aber nach der übernahme der pkw sparte durch volvo als volvo 340 1976 auf den markt kam. enge verwandschaft zum daf 66 zeigte sich durch die stufenlose variomatic und dem getriebe an der hinterachse. die motoren für den 340 wurden von renault bezogen.

ab 1983 gab es das spitzenmodell der 300er baureihe, den 360 sowohl als hatchback wie auch als viertürige stufenhecklimousine, die bis 1991 angeboten wurden.. der 360 hatte volvos eigenen vierzylinder mit 2000ccm verbaut und ein fünfggang schaltgetriebe.

volkswagen golf 1

2011-11-12T10:05:00.002+01:00

vw golf 1, kirchbach.

1974 trat der kompaktwagen golf, mit einem modernen konzept (frontmotor und frontantrieb) die nachfolge des mittlerweile nicht mehr zeitgemässen vw käfers an. bis 1983 wurden in unzähligen motor- und ausstattungsvarianten (gti, diesel, etc.) über 6,2 millionen exemplare des golf abgesetzt.

von 1979 bis 1993 gab es auf basis des golf der ersten generation auch ein von karmann gefertigtes cabriolet, der caddy, ein leichtes nutzfahrzeug (pickup) auf basis des golf war auch von erfolg gekrönt. weiters gab es ein schwestermodell des golf, die zwei- und viertürige stufenhecklimousine jetta.

bis dato wurden über 25 millionen exemplare des golf in 6 modellgenerationen abgesetzt.

der golf namens ewald ist nicht verkäuflich, gehört dem autohändler privat.

toyota celica cabrio

2011-11-09T20:27:00.005+01:00

toyota celica cabrio (modellreihe t16), gleisdorf.

die fünfte generation von toyotas sportcoupe, der celica wurde 1985 präsentiert und war bis zur ablöse der nachfolgegeneration (t18) bis 1989 am markt.

drei karosserievarianten waren verfügbar, ein liftback coupe, coupe mit stufenheck und auf basis des stufenheck coupes ein cabriolet, das in deutschland von der firma schwan und in amerika von acs umgebaut wurde, aber direkt beim toyotahändler als werkscabrio verfügbar war.

frontgetriebene räder mit vierzylindermotoren waren standard, das topmodell mit 2oooccm und turboaufladung verfügte über allradantrieb.

1986 erfolgte auch die trennung der modelle celica-supra in zwei eigenständige modellreihen, die supra verfügte über heckantrieb und dementsprechend mehr leistung und rangierte eine klasse über der celica.

das cabrio der vorgängergeneration findet ihr hier.

volkswagen t3 camper

2011-11-08T20:18:00.002+01:00

vw bus t3, graz.

die dritte generation des vw bus wurde 1979 präsentiert, mit dem klassischen layout: luftgekühlter boxermotor im heck, heckantrieb.

ab 1981 war ein dieselmotor im programm, 1982 waren die lufgekühlten motoren geschichte, ab sofort wurde auf wasserkühlung umgestellt.
ab mitte der 80er jahre wurde in graz bei steyr daimler puch eine allradversion (syncro) produziert, die über die ablösung durch den nachfolger (t4) im jahre 1990 hinaus bis 1992 noch weiterproduziert wurde.

bis 2003 wurde der t3 für den afrikanischen markt in südafrika hergestellt.

honda prelude- 3 jahre später

2011-11-06T20:47:00.004+01:00

honda prelude, graz.

diesen honda prelude der ultraseltenen ersten generation habe ich bereits im märz 2008 hier im blog präsentiert, im zustand 2, erstbesitz, top gepflegt.

heute, 3 jahre danach und nur 5 minuten fußweg von meiner wohnung entfernt, bietet sich ein bild des grauens: rost, beulen, fehlende stoßstange und äußerst ungepflegt ist der prelude zum pflegefall geworden.

renault 10

2011-11-05T08:19:00.003+01:00

renault 10, graz.

der renault 10 ist eine ableitung der von 1962 bis 1973 gebauten limousine renault 8 und wurde von 1965 bis 1971 produziert. ein vierzylinder reihenmotor war längs im heck eingebaut und trieb, wie konnt es anders sein, die hinteren räder an.
der r10 hatte im vergleich zum r8 eine verlängerte front- und heckpartie. ab herbst 1967 wurden die runden scheinwerfer an der front durch eckige ersetzt (siehe bild).

rockin oldstyle meeting geht in die dritte runde

2011-11-01T10:08:00.006+01:00

der termin für die dritte auflage des rockin oldstyle meeting wurde vor kurzem publik gemacht: 02.06.2012!

was erwartet einen dort: nicht die üblichen chromblitzenden, zu tode restaurierten 190sl, e types und mg-a, sondern ratten, lowrider, hot rods, custom cars & bikes, young- und oldtimer jenseits des mainstreams - egal ob ami, europäer oder reiskocher.

wann: 02.06.2012

wo: am badesee großsteinbach/oststeiermark/österreich

wer: fahrzeuge bis baujahr 1989

€: Keine Teilnahmegebühr, freiwillige Spenden werden gerne entgegengenommen.

aktuelle infos zum rockin oldstyle meeting gibt es auf der veranstalterseite und auf facebook.

porsche 944 s2

2011-11-01T09:03:00.001+01:00

porsche 944, gröbming.

der porsche 944 basiert auf der modellreihe porsche 924, die sie in späterer folge auch ersetzte.

von 1981 bis 1991 wurde der 944 als coupe oder cabriolet, mit motorleistungen zwischen 150 und 250 ps angeboten.

peugeot 505

2011-10-29T17:48:00.003+02:00

peugeot 505, graz.

1979 wurde die mittelklasselimousine 505 als nachfolger des 504 vorgestellt, 1992 lief die europäische produktion des peugeot 505 aus.

die karosserie des 505 wurde von pininfarina gezeichnet, die recht konservative technik des 505 wurde größtenteils vom 504 übernommen.

honda legend coupe

2011-10-27T19:41:00.004+02:00

honda legend coupe, graz.

die erste generation von hondas limousine der oberen mittelklasse kam 1985 in europa auf den markt und wurde 1990 durch die nächste abgelöst.

das coupe folgte im jahr 1987, mit einem überarbeitetem 2,7l v6 motor, der 169 ps auf die vorderachse brachte. selbst die für japaner typische üppige serienausstattung bei gleichzeitigem preisvorteil gegenüber den deutschen premiummarken, machte aus dem legend coupe keinen megaseller und macht ihn heute zu einem raren mobil auf unseren strassen.

volkswagen t2b bus

2011-10-25T21:56:00.002+02:00

vw bus (t2b), südburgenland.

und täglich grüsst der vw bus! ;-) wohl ganz oben in der statistik, gleich auf mit w123 benzen wären wohl die vw busse die mir so unterkommen, würde ich eine rangliste führen...

vw-transporter ist der name des werksintern als vw typ 2 benannten kleintransporters, also des zweiten zivilen volkswagens nach dem vw käfer (vw typ 1). viele nennen ihn liebevoll bulli.

der vw-bus erblickte 1948 als prototyp eines kleintransporters das licht der welt und ging ab 1950 in die serienproduktion. er ist ein typisches kind des wirtschaftswunders der damals noch jungen bundesrepublik. das design seiner frontpartie findet sich unter anderem bei der bekannten diesellok v200 der bundesbahn wieder und spiegelt den damaligen zeitgeschmack und die dynamik des mobilitätsbedürfnisses als zeichen des aufbruchs in eine neue zeit.

inzwischen wird der transporter (t) in der 5. generation hergestellt, die deshalb mit t1 bis t5 bezeichnet werden, nicht zu verwechseln mit der baureihenbezeichnung typ 2.

der vw transporter wird als kleinbus, kastenwagen und pritschenwagen angeboten.

der erste prototyp geht zurück auf eine zeichnung des niederländischen vw-importeurs ben pon senior, der damals im volkswagenwerk die für den internen transportverkehr eingesetzten „plattenwagen“ gesehen hatte. er ist das urmodell der kleinbusse.

findige arbeiter hatten zum werksinternen warentransport ausgemusterte käfer-versuchsfahrgestelle genommen, diese durch „geradestellen“ der lenksäule zum frontlenker umgebaut und eine einfache holzplatte als ladefläche montiert.

seat ibiza

2011-10-24T19:29:00.005+02:00

seat ibiza sxi, graz.

der ibiza ist seats erste eigentwicklung, allerdings unter der kräftiger mithilfe von guigaro (design) und porsche (motorenentwicklung).

am markt war die erste generation des seat ibiza zwischen 1984 und 1993 mit otto- und dieselmotoren, als drei- und fünftüriger hatchback.

die hier abgebildete version sxi, war das topmodell der baureihe (typ 021a) mit der besten verfügbaren ausstattung.

volkswagen 411

2011-10-23T11:14:00.005+02:00

volkswagen 411, lieboch.

volkwagens letzter heckmotor pkw entwicklung kam 1968 auf den markt, ein zum damaligen zeitpunkt bereits veraltetes konzept (boxer-heckmotor mit heckantrieb mit zu schwach dimensionierter heizleistung,weswegen eine standheizung zur sereinausstattung gehörte), das sich bis zur indirekten ablösung durch das seit 1973 vorgestellte wassergekühlte frontmotor/frontantriebsmodell passat bis 1974 nur schleppend an den mann bringen ließ.

immerhin war der 411 der erste volkswagen, der auch mit vier türen verfügbar war, neben der auch zweitürigen limousine war der dreitürige kombi (variant) auch in etwa gleich beliebt in der mittelklasse.

luftgekühlte vierzylindrige boxermotoren mit vergaser oder einspritzung(!) mit einem leistungspektrum zwischen 68 und 85 ps machten aus dem 411 zwar keine renner, gegenüber dem käfer war das aber doch eine deutliche leistungssteigerung.

volvo 244

2011-10-21T20:07:00.000+02:00

volvo 244 im doppelpack, wildon.

besonders hervorstechend bei der volvo 240 baureihe ist die lange bauzeit von 1974 bis 1993. angeboten wurden 3 karosserievarianten: 2- oder 4 türige limousine, kombi und coupe (262c). während der 19 jährigen produktionszeit der 200er baureihe wurden rund 2,8 millionen exemplare abgesetzt, wobei in europa die kombiversion bevorzugt wurde, in den usa aber die limousine favorisiert wurde.

das sind nur 2 der unzähligen altschweden, die in wildon beim volvo-adi zum verkauf stehen....es ist jedesmal ein genuß zwischen den verlebten elchen zu lustwandeln!

subaru 1800

2011-10-20T20:00:00.005+02:00

subaru 1800, dietersdorf.

subarus mittelklasse (l serie) war ab der 2.generation (hier im bild) auch in unseren breiten am markt verfügbar. von 1979 bis 1984 wurde der subaru als limousine, 3 türiger hatchback, coupe, pickup (brat) und als stationwagon vulgo kombi angeboten.

zuschaltbarer allradantrieb und die robuste technik mit dem wassergekühlten boxermotor, machten den subaru 1800 zu einem liebling aller förster, jäger, landärzte und bewohnern von exponierten landstrichen im alpenraum.

der rost raffte leider den großteil der subaru population dahin, deswegen ist das hier gezeigte gepflegte exemplar aus stadthaltung wohl einer der wenigen überlebenden.

peugeot 504

2011-10-19T19:57:00.001+02:00

peugeot 504 limousine, mürzzuschlag.

die von pininfarina designte mittelklasse limousine war von 1968 bis 1983 erhältlich (ausserhalb europas bis 2005). nachfolger war der peugeot 505.

weitere karosserievarianten waren ein ebenfalls von sergio pininfarina gezeichnetes coupe und darauf basierend ein cabriolet, sowie ein pickup und eine kombiversion.

im dezember 2005 lief in nigeria, nach 37 jahren ununterbrochener bauzeit der letzte 504 vom band, nach 3.711.556 exemplaren.

wieder ein bild von roland f., thx!

alfa romeo fastback spider

2011-10-17T20:08:00.002+02:00

alfa romeo spider (2.generation), gröbming.

der alfa spider, in vier generationen (weitgehend unverändert) wurde von 1966 bis 1993 hergestellt.

1. rundheck spider (1966 - 1969)
2. fastback spider (1969 - 1983)
3. aerodinamica (1983 - 1989)
4. 4. generation (1989 - 1993)

der nachfolger wurde auf eine fiatbasis gestellt (frontantrieb), hatte eine extreme keilform und wurde von pininfarina gezeichnet.

slalom race cup ludersdorf

2011-10-16T19:24:00.004+02:00

impressionen von den historischen teilnehmern des slalom race cup in ludersdorf findet ihr in der galerie.

porsche 944 s2

2011-10-15T20:09:00.002+02:00

porsche 944, erlaufsee.

(danke an den rasenden reporter roland f. für die fotos!)

der porsche 944 basiert auf der modellreihe porsche 924, die sie in späterer folge auch ersetzte.

von 1981 bis 1991 wurde der 944 als coupe oder cabriolet, mit motorleistungen zwischen 150 und 250 ps angeboten.

ford granada 2,8i

2011-10-13T20:57:00.002+02:00

ford granada mk2, kalsdorf.

die zweite generation des ford granada (mk2), wurde zwischen 1977 und 1985 produziert. erhältlich waren folgende karosserievarianten: 4 türige limousine, 2 türige limousine und eine kombiversion (turnier).
motorisch waren reihen-vierzylinder und v6 benzinmotoren (70-160PS) und ein von peugeot zugekaufter reihen 4-zylinder diesel (54-69PS)verfügbar.

fiat 500

2011-10-12T20:20:00.000+02:00

fiat 500, elba.

der fiat 500, ein kleinwagen mit heckmotor und heckantrieb, lanciert als nachfolger des topolino, hatte mit seinem vorgänger keine technischen gemeinsamkeiten. aus 497ccm und 2 gleichlaufenden zylindern leistete der 500 anfangs 13,5 ps.
der aus österreich stammenden tuner carlo (karl) abarth fand in der baureihe 500 eine ideale basis für seine renn- und serienwagen, die unter dem markennamen abarth angeboten und bei unzähligen rennen erfolgreich an den start gingen.
bei steyr-puch in graz lief der fiat 500 in lizenz als puch 500 mit einem von puch entwickelten zweizylindernboxermotor von 1957 bis 1974 vom band.
vom modell 500 wurden als limousine sowie von der kombiversion giardiniera von 1957 bis 1977 mehr als 3,7 millionen exemplaren gebaut.

danke an volker für das foto!

mazda mx-5 im doppelpack

2011-10-09T18:27:00.003+02:00

ein mx-5 ist definitiv zu wenig, ein zweiter geht immer! ;-)

in diesem fall ist es ein eunos roadster (modellbezeichnung des mx-5 in japan) rc modell von tamiya im maßstab 1:10, das original aus den 90ern auf dem m-02m chassis. es lag schon jahrelang halb fertig zusammengebaut rum, da die aufkleber so gut verstaut waren, das sie erst vor kurzem wieder aufgetaucht sind. :-D
das finish hat duke mit der beklebung perfekt hinbekommen, deswegen wird wohl nicht bewegt werden, sondern ab sofort das regal schmücken.

bewegt wird wohl die neuauflage des eunos roadsters von tamiya (auf m-04m chassis), der noch originalverpackt darauf wartet diesen winter gebaut zu werden.

auf die strasse kommen wird dafür die neuauflage des eunos roadster.

porsche 911

2011-10-08T09:04:00.002+02:00

porsche 911, lieboch.

der porsche 911, der nachfolger vom urporsche 356, wird seit 1964 produziert und ein ende ist nach wie vor nicht abzusehen.

der 911, ist wohl einer der bekannsten sportwagen weltweit und der inbegriff von einem sportwagen, bekannt durch unzählige motorsporterfolge rund um den erdball, egal ob bei strassenrennen, rallyes, langstreckenwettbewerben oder rallye raids.

mercedes benz heckflosse

2011-10-04T20:28:00.005+02:00

mercedes benz "heckflosse", irgendwo im waldviertel.

(danke an roli für das zur verfügung gestellte bild.)

die mercedes baureihe w110, im volksmund auch heckflosse genannt, wud von 1961 bis 1968 produziert.
als nachfolger der ponton mercedes (baureihe w120), brach mercedes mit seinem neuen modell der oberen mittelklasse auf zu neuem, mutigeren design, das an die trends der heckflossen in den vereinigten staaten angelehnt war.

mercedes benz w114

2011-10-01T20:56:00.004+02:00

mercedes benz w114/w115, graz.

die mercedes w114 / W115 baureihe, im volksmund "strich8 - /8" genannt, wurde von mercedes benz von 1968 bis 1976 angeboten und danach vom mercedes w123 abgelöst.

die zeitlos elegante karosserie dieser mittelklasselimousine wurde von paul bracq gezeichnet, wobei es ein coupe und eine viertürige limousine als karosserievarianten gab.

die legendären dieselmotoren schöpften aus 2 bis 3 litern hubraum zwischen 55 und 80 ps. kaum zu glauben, aber es gab den strich8 auch mit ottomotoren, die maximal 185 ps auf die hinterachse brachten.

letzte ruhe für mitsubishis

2011-09-28T21:00:00.004+02:00

heute bin ich im südosten der steiermark zu einer ansammlung von dahinsiechenden mitsubishis gekommen, wobei es sich um den "hinterhof" eines langjährigen mitsubishi- und mittlerweilen auch hyundaihändlers handelt.

ob es sich beim lancer um einen echten 2000 turbo handelt, kann ich nicht mit sicherheit sagen, sicher ist das der händler auch einen lancer 2000 turbo in bestzustand sein egen nennt, folglich könnte die leiche als teilespender fungiert haben.

der galant sigma ist unrettbar vergammelt, der hat es hinter sich. beim cordia, einem schmucken coupe aus den 80ern des vorigen jahrhunderts besteht große hoffnung, das es bald wieder auf die strasse findet.

lotus europa

2011-09-27T20:43:00.002+02:00

lotus europa, ligist.

das lotus sportcoupe europa wurde von 1966 bis 1975 gebaut. ursprünglich für ausländische märkte konzipiert, entwickelte sich auch der heimmarkt in england erfreulich mit guten absatzzahlen.

durch sein leichtbaukonzept mit einem leergewicht mit max. 700kg, erreichte er auch durch den motor mit geringem hubraum (max.1570ccm), der ursprünglich aus dem renault 16 stammte und als mittelmotor verbaut wurde, sportliche fahrwerte.

leuchten für japaner abzugeben

2011-09-26T19:56:00.005+02:00

ich habe einen riesenposten an blinkern, sowie front- und heckleuchten für toyota, mitsubishi, honda und mazda der 70er und 80er abzugeben.

alles was weg muß, findet ihr auf dieser seite: japanerteile

bei interesse bitte ein mail an mich senden!

mercedes benz 450 se

2011-09-26T19:49:00.005+02:00

mercedes benz 450 se (w116), gröbming.

die baureihe w116, von 1972 bis 1979 gebaut, erhältlich als normal (s und se) und langversion (sel) wurde mit sechs- und achtzylinder motoren und für den export auch als fünfzylinder turbodieselmotor (erster serienturbodiesel der welt) angeboten.

flagschiff war der 450sel 6.9, mit einem aus dem mercedes 600 abgeleiteten motor mit 6900ccm und 286ps.

volkswagen t2b pritsche

2011-09-25T08:20:00.000+02:00

vw bus (t2b), nördlich von graz.

...wäre ich jetzt volkswagen mehr als nötig zugetan, wäre diese abgehalfterte pritsche wohl ein feiner fund, die mir zufällig vor die linse gesprungen ist......

vw-transporter ist der name des werksintern als vw typ 2 benannten kleintransporters, also des zweiten zivilen volkswagens nach dem vw käfer (vw typ 1). viele nennen ihn liebevoll bulli.

der vw-bus erblickte 1948 als prototyp eines kleintransporters das licht der welt und ging ab 1950 in die serienproduktion. er ist ein typisches kind des wirtschaftswunders der damals noch jungen bundesrepublik. das design seiner frontpartie findet sich unter anderem bei der bekannten diesellok v200 der bundesbahn wieder und spiegelt den damaligen zeitgeschmack und die dynamik des mobilitätsbedürfnisses als zeichen des aufbruchs in eine neue zeit.

inzwischen wird der transporter (t) in der 5. generation hergestellt, die deshalb mit t1 bis t5 bezeichnet werden, nicht zu verwechseln mit der baureihenbezeichnung typ 2.

der vw transporter wird als kleinbus, kastenwagen und pritschenwagen angeboten.

der erste prototyp geht zurück auf eine zeichnung des niederländischen vw-importeurs ben pon senior, der damals im volkswagenwerk die für den internen transportverkehr eingesetzten „plattenwagen“ gesehen hatte. er ist das urmodell der kleinbusse.

findige arbeiter hatten zum werksinternen warentransport ausgemusterte käfer-versuchsfahrgestelle genommen, diese durch „geradestellen“ der lenksäule zum frontlenker umgebaut und eine einfache holzplatte als ladefläche montiert.

ford scorpio '92

2011-09-21T20:54:00.004+02:00

ford scorpio ghia (scorpio '92), graz.

wie man an den bildern unschwer erkennen kann, liegen sie schon länger im "to do ordner", muss wohl irgendwann im letzten winter gewesen sein.....

was gibt es zum scorpio zu erzählen: selbst die auszeichnung zum "auto des jahres 1986" brachte ab 1985 nicht die erwünschten massen kaufwilliger in die ford niederlassungen, um fords neuesten streich in der oberen mittelklasse zu kaufen wie die warmen semmeln (brötchen).

das für ford mutige design und die anfangs alleine angebotene schrägheckvariante, schreckte die konservativen stammkunden eher ab, erst mit der stufenheck- und kombiversion schien der geschmack des fordklientels getroffen worden sein.

dabei war der scorpio mit seinen zahlreichen ausstattungs- und motorversionen, nicht soweit von seinem vorgänger granada entfernt, wie das moderne äußere uns vorgaukeln will.
solide motoren mit vier- und sechszylindern als benziner, vierzylindrige dieselmotoren, garniert mit heckantrieb (optional auch mit allrad) und plüschigen interieurs.
das perfekte fahrzeug für pensonierte hofräte mit herrenhandtaschen und dauergewellten, ewigen blondinen am beifahrersitz.

im vergleichbaren verkaufszeitraum, verkauften zwei generationen granada, mehr als doppelt soviele exemplare wie der zweimal facegeliftete scorpio (850.000 exemplare zwischen 1985 und 1998).

volvo amazon

2011-09-20T20:56:00.004+02:00

volvo amazon, stainz.

die volvo amazon baureihe (auch bekannt als modell 121 und 122) wurde von 1956 bis 1970 in 667.323 exemplaren gebaut.
als 2-türige und 4-türige limousine, sowie als 5-türiger kombi erreichte der amazon einen exportanteil von über 60% und erschloss sich so den wichtigen europäischen und nordamerikanischen markt.

ford granada turnier mk2

2011-09-19T18:15:00.002+02:00

ford granada turnier 2.3 l mk2, stainz.

die zweite generation des ford granada (mk2), wurde zwischen 1977 und 1985 produziert. erhältlich waren folgende karosserievarianten: 4 türige limousine, 2 türige limousine und eine kombiversion (turnier).
motorisch waren reihen-vierzylinder und v6 benzinmotoren (70-160PS) und ein von peugeot zugekaufter reihen 4-zylinder diesel (54-69PS)verfügbar.

volvo 244 gl

2011-09-18T20:04:00.003+02:00

volvo 244 gl, graz.

besonders hervorstechend bei der volvo 240 baureihe ist die lange bauzeit von 1974 bis 1993. angeboten wurden 3 karosserievarianten: 2- oder 4 türige limousine, kombi und coupe (262c). während der 19 jährigen produktionszeit der 200er baureihe wurden rund 2,8 millionen exemplare abgesetzt, wobei in europa die kombiversion bevorzugt wurde, in den usa aber die limousine favorisiert wurde.

mazda 818 coupe besichtigung

2011-09-15T21:06:00.018+02:00

ich habe im juni dieses ein mazda 818 coupe im tiefsten burgenland besichtigt, nach vorausgegangenem mehrmonatigem mailverkehr zwischen mir und der verkäuferin, die sich mich als mazda 818 experten aus dem netz gefischt hatte.

bis zum fahrbereiten nipponklassiker, wäre es für mich ein zu großer aufwand gewesen, da das coupe doch einige dellen, beulen und roststellen geziert haben. meinen 818 sedan habe ich zum deutlich günstigeren kurs fahrbereit mit pickerl erstanden.

ich habe bei der besichtigung auch fotos gemacht, unerklärlicher weise haben sie bis jetzt nicht in den blog gefunden, was ich hiermit nachhole.

(poasting wurde auf wunsch der anbieterin des fahrzeuges geändert!)

peugeot 204

2011-09-15T19:51:00.004+02:00

peugeot 204 limousine, kirchberg in der steiermark.

mit der modellreihe 204 (1965 - 1977), brachte peugeot nach 16 jahren wieder ein modell der unteren mittelklasse, den ersten peugeot mit frontantrieb.

als karosserieversionen waren eine viertürige limousine, ein kombi (break), cabriolet und dreitüriges coupe erhältlich.

fahrzeug steht in kirchberg in der steiermark zum verkauf.

toyota corolla e20

2011-09-14T20:40:00.008+02:00

toyota corolla e20 , fürstenfeld.

die zweite generation des corolla (e20, 1970 bis 1974), war auch die erste die nach österreich importiert wurde. mit von vierzylindern angetriebenen hinterrädern, blattfederstarrachsen hinten und viergangetriebe, entsprach der e20 größtenteils dem technikstand der ersten generation, dem e10 corolla.

der corolla steht bei toyota prem in fürstenfeld im schauraum und wird - wenn auch selten bewegt, wie mir der firmeninhaber mitgeteilt hat.

mercedes benz 350se (w116)

2011-09-12T19:44:00.005+02:00

mercedes benz 350se (w116), arnfels.

die baureihe w116, von 1972 bis 1979 gebaut, erhältlich als normal (s und se) und langversion (sel) wurde mit sechs- und achtzylinder motoren und für den export auch als fünfzylinder turbodieselmotor (erster serienturbodiesel der welt) angeboten.

flagschiff war der 450sel 6.9, mit einem aus dem mercedes 600 abgeleiteten motor mit 6900ccm und 286ps.

4. altblech friday night cruising graz

2011-09-10T08:09:00.002+02:00

einige impressionen vom gestrigen friday night cruising gibt es in der galerie.

volvo 245 dl

2011-09-08T06:26:00.002+02:00

volvo 245 dl, wildon.

besonders hervorstechend bei der volvo 240 baureihe ist die lange bauzeit von 1974 bis 1993. angeboten wurden 3 karosserievarianten: 2- oder 4 türige limousine, kombi und coupe (262c). während der 19 jährigen produktionszeit der 200er baureihe wurden rund 2,8 millionen exemplare abgesetzt, wobei in europa die kombiversion bevorzugt wurde, in den usa aber die limousine favorisiert wurde.

volkswagen karmann ghia

2011-09-06T20:26:00.002+02:00

karmann ghia, graz.

der karmann ghia typ 14, wurde im auftrag der volkswagenwerke vom turiner karosseriebaubetrieb carozzeria ghia entworfen und bei karmann in osnabrück von 1955 bis 1974 produziert.

mehr als 443.000 verliessen in diesem, für eine modellgeneration sehr langen zeitraum, die werkshallen in osnabrück, darunter rund 81.000 cabrios.

ford taunus mk2

2011-09-05T20:30:00.008+02:00

ford taunus mk2, güssing.

im ford taunus der zweiten generation (tc '76) , der von 1976 bis 1979 mit vier- und sechszylinder motoren mit hubräumen von 1300 bis 2300ccm angeboten wurde, gab es folgende karosserieformen: 2- und 4 türige limousinen und eine kombversioni, der bei ford traditionell turnier heisst.

4.grazer altblech friday night cruising am 09.09.

2011-09-04T21:36:00.004+02:00

4. altblechfriday night cruising graz

wann: 09.09.2011, 18.00 Uhr

wo: liebenauer gürtel 12, 8041 graz (billaparkplatz neben restaurant veniers)

wohin: klockerhof heuriger

wer: old- und youngtimerfahrer auf 2, 4 oder mehr rädern

austin mini

2011-09-04T10:38:00.003+02:00

austin mini, stainz.

ist die bezeichnung eines pkw-modells, das ursprünglich von 1959 bis 2000 von der austin motor company sowie der morris motor company, später von british motor corporation, british leyland und mg rover group bzw. lizenzpartnern (wie z. b. innocenti gebaut wurde.

der ursprüngliche mini war ein revolutionärer und origineller kleinwagen, der von sir alec issigonis für die british motor corporation(bmc) entworfen wurde. die besonderheit der mini-konstruktion bestand in erster linie im quereinbau des frontmotors, dessen getriebe unterhalb des motors angeflanscht war und mit dem motorblock eine einheit bildete (das getriebe teilte sich den schmierstoff mit dem motor); sowie den rädern in 10 zoll (1959 – 1984) mit kurzem karosserieüberhang.

am 4. oktober 2000 lief der letzte, während des 41-jährigen produktionszeitraums technisch nur in details veränderte ursprungs-mini vom band. damit hatte das erfolgreiche kleinstwagenmodell eine gesamtstückzahl von 5 387 862 produzierten fahrzeugen erreicht.

rockin oldstyle summer friday night cruise

2011-09-03T09:23:00.005+02:00

gestern gabs das erste rockin oldstyle sommer freitach nacht gekröse, das trotzt anfänglichem regen mit einigen alltagsklassikern stattfand.

neben den üblichen verdächtigen fand auch eine selbstbau-harley und zu später stunde noch ein pipifeiner güldener 944er porsche zum gekröse.

bilder gibts in der galerie, auf facebook und ganz neu, auch auf google+.

mercedes benz "heckflosse"

2011-09-01T20:16:00.005+02:00

mercedes benz "heckflosse" w110, werndorf.

die mercedes baureihe w110, im volksmund auch heckflosse genannt, wud von 1961 bis 1968 produziert.
als nachfolger der ponton mercedes (baureihe w120), brach mercedes mit seinem neuen modell der oberen mittelklasse auf zu neuem, mutigeren design, das an die trends der heckflossen in den vereinigten staaten angelehnt war.

fiat regata

2011-08-29T20:27:00.004+02:00

fiat regata "elegant", pinkafeld.

der fiat regata war die stufenheckvariante des fiat ritmo (schräghecklimousine), die auch als kombi (weekend) verfügbar war. von 1983 bis 1989 gab es den regata mit frontantrieb und vierzylindermotoren, als benzin- oder dieselversion mit einem leistungspektrum zwischen 43 und 74 kw. sein nachfolger war der fiat tempra auf basis des fiat tipo.

volkswagen t2b bestatter

2011-08-28T20:26:00.004+02:00

vw bus (t2b), stainz.

vw-transporter ist der name des werksintern als vw typ 2 benannten kleintransporters, also des zweiten zivilen volkswagens nach dem vw käfer (vw typ 1). viele nennen ihn liebevoll bulli.

der vw-bus erblickte 1948 als prototyp eines kleintransporters das licht der welt und ging ab 1950 in die serienproduktion. er ist ein typisches kind des wirtschaftswunders der damals noch jungen bundesrepublik. das design seiner frontpartie findet sich unter anderem bei der bekannten diesellok v200 der bundesbahn wieder und spiegelt den damaligen zeitgeschmack und die dynamik des mobilitätsbedürfnisses als zeichen des aufbruchs in eine neue zeit.

inzwischen wird der transporter (t) in der 5. generation hergestellt, die deshalb mit t1 bis t5 bezeichnet werden, nicht zu verwechseln mit der baureihenbezeichnung typ 2.

der vw transporter wird als kleinbus, kastenwagen und pritschenwagen angeboten.

der erste prototyp geht zurück auf eine zeichnung des niederländischen vw-importeurs ben pon senior, der damals im volkswagenwerk die für den internen transportverkehr eingesetzten „plattenwagen“ gesehen hatte. er ist das urmodell der kleinbusse.

findige arbeiter hatten zum werksinternen warentransport ausgemusterte käfer-versuchsfahrgestelle genommen, diese durch „geradestellen“ der lenksäule zum frontlenker umgebaut und eine einfache holzplatte als ladefläche montiert.

volkswagen t1 camper van von lego

2011-08-27T09:04:00.002+02:00

via vw bully

es gibt also doch noch eine legale möglichkeit um im fortgeschrittenen alter mit lego zu spielen! :-)

volkswagen scirocco mk2

2011-08-27T08:33:00.005+02:00

volkswagen scirocco mk2, graz.

während der entwicklung des golf 1, trug der designer guigaro, dem vw konzern auch ein coupe auf golf basis an, wobei volkswagen aber ablehnend reagierte.

der karosseriebauer karmann übernahm die entwicklungskosten für das später auf den namen scirocco getaufte, von vw anfangs ungeliebte kind. beide serien des scirocco wurden ausschliesslich bei karmann gefertigt.

die hier gezeigt zweite modellreihe des scirocco wurde von 1981 bis 1992 angeboten (ab 1988 paralell zum nachfolgemodell corrado).

seit august 2008 ist eine neueauflage des scirocco (mk3) erhältlich, der aber keinerlei ähnlichkeiten mit den beiden ersten serien aufweist ausser dem namen.

fleisch bringts -making of!

2011-08-24T21:50:00.003+02:00

vom ama werbespot mit meinem dachgepäckträger, gibt es jetzt auch ein making of, das ich euch natürlich nicht vorenthalten kann!

wie immer im fernsehen - alles nur lug und trug und mehr schein als sein, aber genau das was wir konsumenten sehen wollen! ;-)

alfa romeo 75

2011-08-23T20:33:00.002+02:00

alfa romeo 75, bozen.

die von 1985 bis 1992 produzierte mittelklasselimousine, trägt die bezeichnung 75 - anlässlich des 75 jährigen firmenjubiläums von alfa romeo.

der alfa romeo 75 ist der letzte "klassische" alfa: frontmotor mit heckantrieb.

ford granada mk2

2011-08-22T21:54:00.006+02:00

ford granada mk2, fürstenfeld.

die zweite generation des ford granada (mk2), wurde zwischen 1977 und 1985 produziert. erhältlich waren folgende karosserievarianten: 4 türige limousine, 2 türige limousine und eine kombiversion (turnier).
motorisch waren reihen-vierzylinder und v6 benzinmotoren (70-160PS) und ein von peugeot zugekaufter reihen 4-zylinder diesel (54-69PS)verfügbar.

volkswagen transporter t3

2011-08-21T11:23:00.003+02:00

vw bus transporter t3, st.peter am ottersbach.

die dritte generation des vw bus wurde 1979 präsentiert, mit dem klassischen layout: luftgekühlter boxermotor im heck, heckantrieb.

ab 1981 war ein dieselmotor im programm, 1982 waren die lufgekühlten motoren geschichte, ab sofort wurde auf wasserkühlung umgestellt.
ab mitte der 80er jahre wurde in graz bei steyr daimler puch eine allradversion (syncro) produziert, die über die ablösung durch den nachfolger (t4) im jahre 1990 hinaus bis 1992 noch weiterproduziert wurde.

bis 2003 wurde der t3 für den afrikanischen markt in südafrika hergestellt.

fleisch bringts!

2011-08-18T21:34:00.003+02:00

wie versprochen, gibt es jetzt das video zum werbespot der ama (agrar markt austria), in der mein dackgepäckträger seine tragende rolle spielt....

nsu ro80

2011-08-18T20:50:00.003+02:00

nsu ro80, st.peter am ottersbach.

der nsu ro80 erschien 1967 mit einer revolutionären aerodynamischen karosserie und einem 2 scheiben kreiskolbenmotor (wankelmotor).
nach nur 37.398 exemplaren war 1977 schluß mit der produktion des ro80.

porsche 924

2011-08-17T21:01:00.003+02:00

porsche 924, meran, italien.

(diese alten italienischen kennzeichen!)

ursprünglich von porsche als auftragsarbeit für volkswagen als nachfolger für den vw-porsche 914 konstruiert, brachte ihn porsche selbst auf den markt nachdem vw kalte füsse bekommen hatte.
von 1976 bis 1988 wurden unzählige exemplare des 924 hergestellt, die längste zeit war der 924 das volumensmodell von porsche.

südtirol tour 11.0

2011-08-15T19:36:00.004+02:00

südtirol tour 11.0:

- 4 tage

- hunderte kehren

- 1600 km

- 9 roadster & cabrios

- 16 personen

- sensationelles hotel

- tolles wetter

die bilder gibt es bei den cabriofreunden.