der ursprüngliche mini war ein revolutionärer und origineller kleinwagen, der von sir alec issigonis für die british motor corporation (bmc) entworfen wurde. die besonderheit der mini-konstruktion bestand in erster linie im quereinbau des frontmotors, dessen getriebe unterhalb des motors angeflanscht war und mit dem motorblock eine einheit bildete (das getriebe teilte sich den schmierstoff mit dem motor); sowie den rädern in 10 zoll (1959 – 1984) mit kurzem karosserieüberhang.
am 4. oktober 2000 lief der letzte, während des 41-jährigen produktionszeitraums technisch nur in details veränderte ursprungs-mini vom band. damit hatte das erfolgreiche kleinstwagenmodell eine gesamtstückzahl von 5 387 862 produzierten fahrzeugen erreicht.
in meinen mx-5 habe ich heute eine schubstange an der hinterachse (von il motorsport) verbaut, die die neigung in kurvenfahrten reduziert und das ohnehin recht straffe koni gewindefahrwerk noch um nuancen verbessert. (thx @martin für das zur verfügung stellen seiner rampen.)
bene und jakob haben heut das 929 coupe noch um motor und getriebe erleichert, der motor wird höchstwahrscheinlich in jakobs mazda 626 gc fünftürer weiterleben.
