porsche 944s

porsche 944s, tulln.

der porsche 944 basiert auf der modellreihe porsche 924, die sie in späterer folge auch ersetzte.

von 1981 bis 1991 wurde der 944 als coupe oder cabriolet, mit motorleistungen zwischen 150 und 250 ps angeboten.

peugeot 403 limousine

peugeot 403 limousine, grambach.

über 1,2 millionen exemplare produzierte peugeot von 1955 bis 1966 von der modellreihe 403.

folgende modellvarianten wurden dabei angeboten: limousine, kombi, cabrio, coupe, camion (Pickup/lieferwagen).

volvo 244

volvo 244, berlin.

besonders hervorstechend bei der volvo 240 baureihe ist die lange bauzeit von 1974 bis 1993. angeboten wurden 3 karosserievarianten: 2- oder 4 türige limousine, kombi und coupe (262c). während der 19 jährigen produktionszeit der 200er baureihe wurden rund 2,8 millionen exemplare abgesetzt, wobei in europa die kombiversion bevorzugt wurde, in den usa aber die limousine favorisiert wurde.

porsche 911 targa

porsche 911 targa, gröbming.

der porsche 911, der nachfolger vom urporsche 356, wird seit 1964 produziert und ein ende ist nach wie vor nicht abzusehen.

der 911, ist wohl einer der bekannsten sportwagen weltweit, bekannt durch unzählige motorsporterfolge rund um den erdball, egal ob bei strassenrennen, rallyes, langstreckenwettbewerben oder rallye raids.

opel rekord e1 limousine

opel rekord e1 limousine, graz.

der opel rekord, opels vertreter in der gehobenen mittelklasse, hat von der letzten generation des rekord dem e von 1977 bis 1986 (e1 von 1977 bis 1982, danach die faceliftversion e2 bis 1986) 1, 4 millionen exemplare abgesetzt ehe er 1986 vom omega a abgelöst wurde.

opel ascona b

opel ascona b, graz.

die zweite generation von opels mittelklasselimousine ascona (modellreihe b) war von 1975 bis 1981 am europäischen markt erhältlich, in grossbritannien mit der front des manta b als vauxhall cavalier.

mit ottomotoren, heckantrieb und einem leistungsspektrum zwischen 60 und 144ps (rallye homoligationsmodell 400) war der ascona b als zwei- und viertürige limousine erhältlich, abeglöst wurde er vom frontgetriebenen ascona c.

fotos der ennstal classic 2010 / teil 1

dr.wolfgang porsche & ich

Bin zurück von der ennstal classic 2010 und habe fotos von der tauernrunde am freitag und vom gp in gröbming am samstag mitgebracht.

ford taunus 12m (weltkugeltaunus)

ford taunus 12m, werndorf.

vom weltkugeltaunus, von 1952 bis 1962 als 12m und 15m erhältlich, entstanden 247.174 exemplare des 12m und 127. 942 stück des 15m.

von dieser baureihe der mittelklasse waren folgende karosserieversionen verfügbar: cabriolet, limousine mit zwei oder vier türen und ein dreitüriger kombi (siehe bild).

steyr puch 500

puch 500, mariazell.

von 1957 bis 1975 produzierte steyr-puch im grazer werk thondorf, den puch 500. die karosserie, ein lizenzbau des fiat 500, wurde aber von puch mit einem eigenen zweizylinder boxermotor ausgestattet.

mini

mini, ludersdorf.

mini ist die bezeichnung eines pkw-modells, das ursprünglich von 1959 bis 2000 von der austin motor company sowie der morris motor company, später von british motor corporation, british leyland und rover bzw. lizenzpartnern (wie z. B. innocenti) gebaut wurde.

der ursprüngliche mini war ein revolutionärer und origineller kleinwagen, der von sir alec issigonis für die british motor corporation (bmc) entworfen wurde. die besonderheit der mini-konstruktion bestand in erster linie im quereinbau des frontmotors, dessen getriebe unterhalb des motors angeflanscht war und mit dem motorblock eine einheit bildete (das getriebe teilte sich den schmierstoff mit dem motor); sowie den rädern in 10 zoll (1959 – 1984) mit kurzem karosserieüberhang.

am 4. oktober 2000 lief der letzte, während des 41-jährigen produktionszeitraums technisch nur in details veränderte ursprungs-mini vom band. damit hatte das erfolgreiche kleinstwagenmodell eine gesamtstückzahl von 5 387 862 produzierten fahrzeugen erreicht.

bmw e32 pickup

bmw e32 pickup, berlin.

die zweite generation von bmws luxuslimousine, baureihe 7, wurde 1986 mit sechszylindermotoren präsentiert. bereits 1987 kam mit dem 750i der erste deutsche nachkriegs-zwölfzylinder auf den markt. bis 1994 wurde der e32 angeboten, ab 1992 auch mit neuentwickelten v8 motoren.

der hier abgebildete pickup umbau, lässt auf eine verwendung als fahrzeug für filmaufnahmen schliessen, ich würde mich über nähere infos freuen.

200 minuten classic 2010

am 22.08. findet die 5.auflage "200 minuten classic" in der südoststeiermark statt. auf die 120 zugelassenen starter (achtung teilnehmerfeld begrenzt) warten traumhafte routen durch die malerische landschaft der südoststeiermark.

rückblick auf das jahr 2009:

opel ascona b

opel ascona b, ludersdorf.

die zweite generation von opels mittelklasselimousine ascona (modellreihe b) war von 1975 bis 1981 am europäischen markt erhältlich, in grossbritannien mit der front des manta b als vauxhall cavalier.

mit ottomotoren, heckantrieb und einem leistungsspektrum zwischen 60 und 144ps (rallye homoligationsmodell 400) war der ascona b als zwei- und viertürige limousine erhältlich, abeglöst wurde er vom frontgetriebenen ascona c.

vw bus t2b

vw bus (t2b), seiersberg.

vw-transporter ist der name des werksintern als vw typ 2 benannten kleintransporters, also des zweiten zivilen volkswagens nach dem vw käfer (vw typ 1). viele nennen ihn liebevoll bulli.

der vw-bus erblickte 1948 als prototyp eines kleintransporters das licht der welt und ging ab 1950 in die serienproduktion. er ist ein typisches kind des wirtschaftswunders der damals noch jungen bundesrepublik. das design seiner frontpartie findet sich unter anderem bei der bekannten diesellok v200 der bundesbahn wieder und spiegelt den damaligen zeitgeschmack und die dynamik des mobilitätsbedürfnisses als zeichen des aufbruchs in eine neue zeit.

inzwischen wird der transporter (t) in der 5. generation hergestellt, die deshalb mit t1 bis t5 bezeichnet werden, nicht zu verwechseln mit der baureihenbezeichnung typ 2.

der vw transporter wird als kleinbus, kastenwagen und pritschenwagen angeboten.

der erste prototyp geht zurück auf eine zeichnung des niederländischen vw-importeurs ben pon senior, der damals im volkswagenwerk die für den internen transportverkehr eingesetzten „plattenwagen“ gesehen hatte. er ist das urmodell der kleinbusse.

findige arbeiter hatten zum werksinternen warentransport ausgemusterte käfer-versuchsfahrgestelle genommen, diese durch „geradestellen“ der lenksäule zum frontlenker umgebaut und eine einfache holzplatte als ladefläche montiert.

quelle: wikipedia.de

volvo 66

volvo 66, graz.

der volvo 66 wurde von 1972 bis 1975 als daf 66 und von 1976 bis 1980 als volvo 66 verkauft, nachdem volvo die pkw-sparte der niederländischen firma daf übernahm.

als zweitürige limousine und als dreitüriger kombi war der daf66/volvo66 mit der von daf entwickelten stufenlosen automatik, der variomatic ausgestattet, was ihn theoretisch gleich schnell rückwärts wie vorwärts fahren liess.

ein sportcoupe, der daf marathon 66, war von 1972 bis 1975 ebenfalls erhältlich.