austin a35

austin a35, graz, fröhlichgasse.

der austin a35, ein kleinwagen der austin motor company, wurde als weiterentwicklung des austin a30 1956 auf den markt gebracht und bis 1962 gebaut.

eine kombiversion des a35 war bis 1968 am markt erhältlich.

altblech herbstausfahrt 2008

impressionen der altblech.at herbstausfahrt vom 27.09.2008 gibt es im album und im kurzvideo.

mercedes 450 sl

mercedes benz 450sl (Modellreihe r107), feldkirchen bei graz.

die mercedes baureihe r107, der nachfolger der legendären "pagode" wurde von 1971 bis 1989 mit reihensechszylindern und v8 motoren gebaut. ebenfalls erhältlich war eine coupeverion, der slc, der nicht während der kompletten bauzeit erhältlich war, sondern nur von 1972 bis 1981.

bmw e21 - im doppelpack

bmw e21, mürztal (danke an roli für noch ein bild!)

bmw's erste dreier baureihe startete 1975 als nachfolge der 02er baureihe und wurde bis 1983 erzeugt und dann vom e30 abgelöst.

als einzige karroserievariante wurde eine 2 türige limousine angeboten, auf deren basis u.a. auch ein cabriolet von der firma baur hergestellt wurde.

lancia stratos hf

lancia stratos hf, monte carlo, monaco

der lancia stratos, war das erste rein für den rallyesport konzipierte fahrzeug, das mit den letzten von ferrari gebauten v6 dino motoren bestückt war. die meisten gebauten fahrzeuge (~500 stück) waren trotzdem "stradale", die für den zivilen strassengebrauch ausgerüstet waren, deren marktwert sich mittlerweilen ab ~100.000 euro aufwärts bewegt.

2005 gab es eine designstudie von fenomenon design (dahinter steckt u.a. der wiener sammler und designer christian hrabalek, der ca. 11 strassen- und rennversionen des stratos besitzen soll) am genfer autosalon und auf der iaa in frankfurt, das mit den stilistischen formen des stratos experementierte.

fenomenon sicherte sich auch die rechte am stratos markennamen, aber bisher ist es noch zu keiner neuauflage eines der erfolgreichsten rallyeautos aller zeiten gekommen.

fiat 127

fiat 127, melk.

von 1971 bis 1997 wurde fiats kleinwagen produziert (zuletzt nur noch in argentinien). als nachfolger des fiat 850, wurde der fiat 127 erst nur mit seperater heckklappe angeboten, nach einem jahr auch mit grosser heckklappe. zwei modellpflegen, im jahre 1977 und 1982, später wurde 1983 sein nachfolger der fiat uno präsentiert.
einen restaurationsbericht eines fiat 127, der ersten serie findet ihr auf altblech.at.

citroen 2cv

citroen 2cv, mürztal (herzlichen dank an roli für das foto!).

vom citroen 2cv ("ente") wurden zwischen 1949 und 1990, 3.868.631 exemplare produziert. von der "kastenente", dem 2cv lieferwagen auch noch 1.246.335 stück. citroens kultmobil erfreut sich einer treuen fangemeinde, dies sich in vielen clubs rund um den erdball organisiert und alle 2 jahre ein welttreffen organisiert das sich regen zuspruchs erfreut.

bmw e23

bmw e23, tulln.

die modellreihe e23 = die erste 7er baureihe, löste 1977 die erfolgreiche 3.0-serie ab. bis 1986 wurde die bmw oberklasselimousine, die ausschliesslich mit reihen-sechszylindermotoren erhältlich war erzeugt.
nachfolger war die bmw modellreihe e32, die u.a. den ersten deutschen nachkriegs-zwölfzylinder beheimatete (bmw 750i).

skoda octavia

skoda octavia, ludersdorf.

der skoda octavia wurde von 1955 bis 1964 als limousine, combi, coupe und cabrio unter den verschiedensten typenbezeichnungen ( 440, 445, 450, octavia, octavia ts, felicia, usw.) angeboten. nur der combi wurde bis 1971 weiterhin angeboten.
das damals klassische frontmotor - heckantrieblayout wurde durch den nachfolger mit heckmotor - heckantrieb, dem skoda mb1000 / mb1100 abgelöst.

opel manta b

opel manta b, irgendwo in kärnten. (mit dank an volker für das bild!)

im herbst 1975 wurde die coupevariante, des ebenfalls neuen opel ascona b präsentiert, deren technische basis weitgehend identisch war. die motorisierung reichte anfangs von 55 bis 109ps. nach 13 jahren bauzeit, wurd das von opel am längsten angebotene serienmodell, im august 1988 endgültig nach 1.056.436 exemplaren eingestellt.
als nachfolger wurde der ab 1990 verkaufte opel calibra lanciert, der ebenfalls auf einem mittelklassemodell basierte, dem opel vectra a.

volvo amazon

volvo amazon, tulln.

ein fundstück auf der oldtimermesse in tulln, vom mai diesen jahres, ist dieser volvo amazon.

vw 1200 - mexicokäfer

vw 1200 l, graz, kärntnerstrasse.

neulich ist mir dieser mexicokäfer auf der grazer "automeile", der kärntnerstrasse untergekommen.

mercedes w123

mercedes w123 limousine, vrsar kroatien.

noch ein mitbringsel aus dem kroatienurlaub, eine der unzähligen w123 limousinen, die selbst im süden noch immer ihre alltagspflichten erfüllen, natürlich mit dieselmotor.
ich bin an anderer stelle in diesem blog schon auf die historie der w123 baureihe eingegangen, folglich gibts hier nur den verweis dorthin.

fiat 132 1600

fiat 132, feldkirchen bei graz.

diese fiat 132 limousine stand neulich bei einem autohändler zum verkauf (1.serie!). mehr infos zum fiat 132 findet ihr hier.

morgan meeting graz

morgan meeting in graz am areal des magna steyr werks. (danke an peter m. für die fotos)

renault kangoo

renault kangoo, graz, griesskai.

ok ok, ausnahmsweise kein klassiker, aber doch sehr sehenswert dieser renault kangoo, im sommerwiesenlook in diensten eines smoothie erzeugers.

aston martin dbs

aston martin dbs, graz, raiffeisenstrasse.

welch ungeahnte raritäten einem da beim oldtimerflohmarkt zwischen den alltagskutschen von heute erwarten können!

der aston martin dbs, einst der nachfolger des legendären db6, wurde von 1967 bis 1972 hergestellt (787 stück mit reihensechszylinder, 402 mit v8 motor), bevor er vom vantage abgelöst wurde.