peugeot 505

peugeot 505 limousine, graz.

1979 als nachfolger des 504 vorgestellt, lief die europäische produktion des peugeot 505 1992 aus.

die karosserie des 505 wurde von pininfarina gezeichnet, die recht konservative technik des 505 wurde größtenteils vom 504 übernommen.

citroen cx turbo diesel

citroen cx turbo diesel, graz.

citroens mittelklasse, nachfolger der legendären ds, wurd von 1974 bis 1991 in einer stückzahl von 1,17 millionen exemplaren produziert.

fiat x1/9

fiat x1/9, tulln.

fiats mittelmotorsportwagen, der nachfolger des fiat 850 sport coupe, wurde ab 1972 angeboten. nach ~ 165.000 exemplaren war 1988 das ende des x1/9 besiegelt.

nachfolger? fehlanzeige.

zu verkaufen: puch touring damenrad

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nachdem schon 8 fahrräder meinen keller zuparken, muß u.a. dieses puch touring damenrad raus.

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austin mini

austin mini, sandgasse, graz.

mini ist die bezeichnung eines pkw-modells, das ursprünglich von 1959 bis 2000 von der austin motor company sowie der morris motor company, später von british motor corporation, british leyland und rover bzw. lizenzpartnern (wie z. B. innocenti) gebaut wurde.

der ursprüngliche mini war ein revolutionärer und origineller kleinwagen, der von sir alec issigonis für die british motor corporation (bmc) entworfen wurde. die besonderheit der mini-konstruktion bestand in erster linie im quereinbau des frontmotors, dessen getriebe unterhalb des motors angeflanscht war und mit dem motorblock eine einheit bildete (das getriebe teilte sich den schmierstoff mit dem motor); sowie den rädern in 10 zoll (1959 – 1984) mit kurzem karosserieüberhang.

am 4. oktober 2000 lief der letzte, während des 41-jährigen produktionszeitraums technisch nur in details veränderte ursprungs-mini vom band. damit hatte das erfolgreiche kleinstwagenmodell eine gesamtstückzahl von 5 387 862 produzierten fahrzeugen erreicht.

ford transit feuerwehrbus

ford transit, graz.

der ford transit ist ein kleintransporter, der seit 1953 von ford hergestellt wird.

das hier abgebildete modell stammt aus der 2.generation, die von 1965 bis 1978 produziert wurde. der transit war als pritschenwagen, kastenwagen und als kleinbus mit kurzem oder langem radstand verfügbar, motorisch waren verschiedenste v4 motoren mit einer leistung von 45 bis 80ps erhältlich und ab 1971 auch ein reihen-vierzylinder diesel von perkins.

citroen 2cv

citroen 2cv (bzw. was davon übrig blieb), pressguts.

vom citroen 2cv ("ente") wurden zwischen 1949 und 1990, 3.868.631 exemplare produziert. von der "kastenente", dem 2cv lieferwagen auch noch 1.246.335 stück. citroens kultmobil erfreut sich einer treuen fangemeinde, dies sich in vielen clubs rund um den erdball organisiert und alle 2 jahre ein welttreffen organisiert das sich regen zuspruchs erfreut.

cadillac eldorado cabriolet

cadillac eldorado cabriolet (5.generation), wildon.

dieses cabriolet stammt aus der fünften generation des eldorado und aus der zweiten generation der frontantgetriebenen eldorados, die von 1971 bis 1978 angeboten wurde (cabriolet nur bis 1976).
ausgestattet mit einem 8,2l v8 motor mit einer leistung von 365 ps, bot der eldorado 6 personen platz.

vw samba bus t1

vw samba bus (t1), ludersdorf.

volkswagen typ 2, intern t1 genannter kleintransporter, war die zweite baureihe des vw konzerns, die von 1950 bis 1967 hergestellt wurde.

erhältlich als bus, transporter, pritschenwagen, campingwagen, krankentransporter, campingbus (westfalia), als kultiger sambabus und versehen mit zahlreichen sonderaufbauten, war der t1 einer der akteure die deutschland nach dem zweiten weltkrieg ins wirtschaftswunder führten und die deutschen handwerker mobilisierte.

puch 500 s

puch 500 s, graz.

von 1957 bis 1975 produzierte steyr-puch im grazer werk thondorf, den puch 500. die karosserie, ein linzenzbau des fiat 500, wurde aber von puch mit einem eigenen zweizylinder boxermotor ausgestattet.

opel kadett c limousine

opel kadett c limousine, graz.


der opel kadett der baureihe c wurde von 1973 bis 1979 gebaut. die limousine war nur eine von 5 karosserieformen die angeboten wurden.

weitere varianten waren eine 4 türige limousine, ein coupe, ein kombi (caravan), der city und eine von baur umgebaute cabriolet-limousine, der aero.

fiat 128 familiare

fiat 128 familiare, wies.

1969 als nachfolger des fiat 1100 vorgestellt, blieb der fiat 128 bis 1978 im modellprogramm wo er vom fiat ritmo abgelöst werden sollte. bis 1983 wurde er noch parallel mit dem ritmo gebaut.

in serbien lief er lange zeit mit modifizierter karosserie als zastava vom band.

als karosserievarianten wurden eine limousine, der gezeigte kombi (familiare) und ein sport coupe angeboten.

danke an volker für diese raritätenfotos!

volvo amazon

volvo amazon, tulln.

die volvo amazon baureihe (auch bekannt als modell 121 und 122) wurde von 1956 bis 1970 in 667.323 exemplaren gebaut.
als 2-türige und 4-türige limousine, sowie als 5-türiger kombi erreichte der amazon einen exportanteil von über 60% und erschloss sich so den wichtigen europäischen und nordamerikanischen markt.

opel rekord d limousine

opel rekord (modellreihe d) limousine, irgendwo im französischen hinterland.

der 1971, als nachfolger des opel rekord c vorgestellte rekord d, wurde als 2- und 4 türige limousine, als 3- oder 5türiger caravan (kombi) und als coupe angeboten. bis juli 1977 wurden davon 1.128.196 exemplare hergestellt, bevor er vom rekord e1 abgelöst wurde.

citroen 2cv

citroen 2cv, les issambres, frankreich.

vom citroen 2cv ("ente") wurden zwischen 1949 und 1990, 3.868.631 exemplare produziert. von der "kastenente", dem 2cv lieferwagen auch noch 1.246.335 stück. citroens kultmobil erfreut sich einer treuen fangemeinde, dies sich in vielen clubs rund um den erdball organisiert und alle 2 jahre ein welttreffen organisiert das sich regen zuspruchs erfreut.

ford capri mk3

ford capri mk3, tulln.

der ford capri ist ein sportcoupe, das von 1968 bis 1986 in drei modellgenerationen, 1,88 millionen mal produziert wurde.

vierzylinder und v6 zylindermotoren mit hubräumen zwischen 1300 und 3000ccm wurden angeboten, darunter auch die bekannten rs modelle.