opel rekord d caravan

opel rekord (modellreihe d) caravan, graz.

der 1971, als nachfolger des opel rekord c vorgestellte rekord d, wurde als 2- und 4 türige limousine, als 3- oder 5türiger caravan (kombi) und als coupe angeboten. bis juli 1977 wurden davon 1.128.196 exemplare hergestellt, bevor er vom rekord e1 abgelöst wurde.

peugeot 204 break

peugeot 204 break, frauental.

mit der modellreihe 204 (1965 - 1977), brachte peugeot nach 16 jahren wieder ein modell der unteren mittelklasse, den ersten peugeot mit frontantrieb.

als karosserieversionen waren eine viertürige limousine, ein kombi (break), cabriolet und dreitüriges coupe erhältlich.

danke an volker für die bilder!

opel olympia rekord p2 caravan

opel olympia rekord p2 caravan, graz.

von 1960 bis 1963 wurden vom opel rekord p2 786.000 exemplare produziert. als karosserievarianten waren zwei- und viertürige limousine, coupe und kombi (caravan), sowie einer dreitürigen lieferwagenvariante.

auf wunsch gab es vom karosseriebauer deutsch eine cabrioversion, von der ca. 20 stück enstanden sein sollen.

hillman minx estate

hillman minx estate, semriach.

der hillman minx wurde in sieben generationen von 1932 bis 1970 produziert. ab 1950 wurde der minx unter lizenz von isuzu auch in japan produziert.

als karosserievarianten waren limousinen, cabriolets und auch kombis verfügbar.

toyota corolla e20

toyota corolla e20 toyoglide, seiersberg.

die zweite generation des corolla (e20, 1970 bis 1974), war auch die erste die nach österreich importiert wurde. mit von vierzylindern angetriebenen hinterrädern, blattfederstarrachsen hinten und viergangetriebe, entsprach der e20 größtenteils dem technikstand der ersten generation, dem e10 corolla.

eine besonderheit an diesem gezeigten modell ist die toyoglide genannte zweigang-automatik, die von aisin-warner produziert wurde.

nsu ro80

nsu ro80, graz.

der nsu ro80 erschien 1967 mit einer revolutionären aerodynamischen karosserie und einem 2 scheiben kreiskolbenmotor (wankelmotor).
nach nur 37.398 exemplaren war 1977 schluß mit der produktion des ro80.

alfa romeo giulietta

alfa romeo giulietta, graz.

die 1977 vorgestellte viertürige stufenhecklimousine (nachfolger der legendären giulia) blieb bis 1985 im modellprogramm von alfa romeo.

charakteristisch ist der transaxle antrieb der giulietta (frontmotor, getriebe und antrieb an der hinterachse), angetrieben durch unzählige verschiedene ottomotoren, deren topmodell einen turbo besaß, sowie durch eine dieselvariante.

nachfolger der giulietta war der alfa 75.

vw bus t2b

vw bus (t2b), kapfenberg.

vw-transporter ist der name des werksintern als vw typ 2 benannten kleintransporters, also des zweiten zivilen volkswagens nach dem vw käfer (vw typ 1). viele nennen ihn liebevoll bulli.

der vw-bus erblickte 1948 als prototyp eines kleintransporters das licht der welt und ging ab 1950 in die serienproduktion. er ist ein typisches kind des wirtschaftswunders der damals noch jungen bundesrepublik. das design seiner frontpartie findet sich unter anderem bei der bekannten diesellok v200 der bundesbahn wieder und spiegelt den damaligen zeitgeschmack und die dynamik des mobilitätsbedürfnisses als zeichen des aufbruchs in eine neue zeit.

inzwischen wird der transporter (t) in der 5. generation hergestellt, die deshalb mit t1 bis t5 bezeichnet werden, nicht zu verwechseln mit der baureihenbezeichnung typ 2.

der vw transporter wird als kleinbus, kastenwagen und pritschenwagen angeboten.

der erste prototyp geht zurück auf eine zeichnung des niederländischen vw-importeurs ben pon senior, der damals im volkswagenwerk die für den internen transportverkehr eingesetzten „plattenwagen“ gesehen hatte. er ist das urmodell der kleinbusse.

findige arbeiter hatten zum werksinternen warentransport ausgemusterte käfer-versuchsfahrgestelle genommen, diese durch „geradestellen“ der lenksäule zum frontlenker umgebaut und eine einfache holzplatte als ladefläche montiert.

quelle: wikipedia.de

lancia beta coupe

lancia beta coupe, wien.

der lancia beta wurde von 1972 bis 1984 gebaut. folgende modellvarianten waren erhältlich:

• limousine
• coupe ( wie hier abgebildet)
  
• hpe = shooting brake
• spider mit targadach
• montecarlo = mittelmotorcoupe
  

mercedes benz 280 ce

mercedes 280 ce, baureihe w123, graz.

der w123 war das bis dahin erfolgreichste volumenmodell von mercedes-benz. im zeitraum von januar 1976 (serienbeginn) bis januar 1986 liefen insgesamt knapp 2,7 millionen fahrzeuge vom band. er zählt zur oberen mittelklasse, bei mercedes heute e-klasse genannt. vorgänger ist der w114/115, auch "strich 8" (/8) genannt. nachfolger ist der w124. sowohl der vorgänger als auch der nachfolger liefen jeweils ca. ein jahr parallel mit dem w123 vom band.

das modell w123 ist nach meinung vieler liebhaber und enthusiasten der letzte mercedes, der noch in altem stil und mit hoher qualität gebaut wurde. sowohl der chromzierrat, die einfache bedienbarkeit als auch die sehr robuste technik sind noch heute legendär. in der adac-pannenstatistik führte der w123 seine klasse unbestritten an. dem 200d wurde 1982 eine durchschnittliche fahrleistung von 852.777 km bis zur ersten panne bescheinigt. auch unter den taxis war der w123 unangefochtener marktführer, zumal taxiunternehmer neufahrzeuge mit rabatten in damals unüblichen regionen zwischen 15 und 20 prozent erhielten.

quelle: wikipedia.de

mercedes benz 350slc

mercedes 350 slc, semriach.

die mercedes baureihe r107, der nachfolger der legendären "pagode" wurde von 1971 bis 1989 mit reihensechszylindern und v8 motoren gebaut. ebenfalls erhältlich war eine coupeverion, der slc, der nicht während der kompletten bauzeit erhältlich war, sondern nur von 1972 bis 1981.

bmw 2002tii touring

bmw 2002 tii touring, graz.

der 2002tii touring war das sportliche topmodell der touringbaureihe (schrägheckmodell, vorläufer der lifestylekombis), mit 2000ccm und mechanischer kugelfischer-einspritzanlage.

die touring baureihe wurde 1974 nach nur drei jahren bauzeit und nur 25.827 exemplaren mangels erfolg wieder eingestellt.

citroen cx

citroen cx , irgendwo im tiefsten niederösterreich.

citroens mittelklasse, nachfolger der legendären ds, wurde von 1974 bis 1991 in einer stückzahl von 1,17 millionen exemplaren produziert.

neben der hier gezeigten fünftürigen schräghecklimousine gab es auch noch eine kombivariante, den break, den es auch als familiale gab, der 3 bankreihen in fahrtrichtung hatte und bis zu 8 personen platz bot. gerne wurde der break auch als kranken- oder leichenwagen genutzt.

vw bus t1

vw bus (modellreihe t1), antibes, frankreich.

volkswagen typ 2, intern t1 genannter kleintransporter, war die zweite baureihe des vw konzerns, die von 1950 bis 1967 hergestellt wurde.

erhältlich als bus, transporter, pritschenwagen, campingwagen, krankentransporter, campingbus (westfalia), als kultiger sambabus und versehen mit zahlreichen sonderaufbauten, war der t1 einer der akteure die deutschland nach dem zweiten weltkrieg ins wirtschaftswunder führten und die deutschen handwerker mobilisierte.

(sehr stilvoll reiste dieses englische paar an der cote d'azur in die flitterwochen.)

volvo 144

volvo 144, wildon.

die mittelklassebaureihe 140, wurde 1966 präsentiert und bis 1974 als zwei- und viertürige limousine sowie als fünftüriger kombi gebaut.

den antrieb der hinterachse übernahmen vierzylindermotoren mit einem leistungsspektrum zwischen 75 und 124 ps.

peugeot 403 cabriolet

peugeot 403 cabriolet, irgendwo bei nizza, frankreich.

über 1,2 millionen exemplare produzierte peugeot von 1955 bis 1966 von der modellreihe 403.

folgende modellvarianten wurden dabei angeboten: limousine, kombi, cabrio, coupe, camion (Pickup/lieferwagen).

steyr puch 500

puch 500, tulln.

von 1957 bis 1975 produzierte steyr-puch im grazer werk thondorf, den puch 500. die karosserie, ein lizenzbau des fiat 500, wurde aber von puch mit einem eigenen zweizylinder boxermotor ausgestattet.

alfa romeo giulietta spider

alfa romeo giulietta spider, wien.

die giulietta wurde von 1954 bis 1964 in verschiedenen karosserievarianten angeboten.

eine davon ist die wunderschöne spidervariante, die ab1955 in 17.096 exemplaren von pininfarina gestyled und gebaut wurde .

danke an den rasenden reporter volker für das bild!

opel kadett c caravan

opel kadett c caravan, ludersdorf.

nähere details zur kadett baureihe c findet ihr hier.

volkswagen 1303 cabrio

vw 1303 cabrio, graz.

von 1972 bis 1975 bot volkswagen die baureihe 1303 an.

die auffälligsten änderung zum vorgängermodell, bestanden aus der stark gewölbten frontscheibe und den heckleuchten (elefantenfüsse).

mit dem produktionsbeginn des vw golf (1974) endete die produktion des vw käfers in wolfsburg, die produktion wurde nach emden ausgelagert.

ford capri mk2

ford capri mk2, graz.

der ford capri ist ein sportcoupe, das von 1968 bis 1986 in drei modellgenerationen, 1,88 millionen mal produziert wurde.

vierzylinder und v6 zylindermotoren mit hubräumen zwischen 1300 und 3000ccm wurden angeboten, darunter auch die bekannten rs modelle.

fiat argenta

fiat argenta, graz.

1981, als nachfolger des fiat 132 vorgestellt (mit dem er auch technisch fast ident ist) wurde diese stufenhecklimousine der mittelklasse in zwei generationen bis 1986 gebaut. als motorisierungen waren otto- und dieselmotoren in verbindung mit fünfgang schaltgetrieben und dreigang automatikgetrieben verfügbar.

als nachfolger wurde schon 1985 der fiat chroma vorgestellt.

alfa fastback spider

alfa romeo spider (2.generation), graz.

der alfa spider, in vier generationen (weitgehend unverändert) wurde von 1966 bis 1993 hergestellt.

1. rundheck spider (1966 - 1969)
2. fastback spider (1969 - 1983)
3. aerodinamica (1983 - 1989)
4. 4. generation (1989 - 1993)

der nachfolger wurde auf eine fiatbasis gestellt (frontantrieb), hatte eine extreme keilform und wurde von pininfarina gezeichnet.

citroen mehari

citroen mehari, grasse.

auf basis von citroen 2cv und dyane wurde von 1968 bis 1987, dieses freizeitfahrzeug, der citroen mehari (name abgeleitet von der französischen bezeichnung für renndromedar) in ~ 144.000 exemplaren gefertigt.

seinen "natürlichen lebensraum" hat er auch heute noch an der cote d'azur, wo immer noch viele der strandmobile unterwegs sind.

chevrolet corvette c3 cabriolet

chevrolet corvette cabriolet c3, graz.

die chevrolet corvette, seit 1953 in 6 modellgenerationen gebaut, wird seit 2005 nur noch unter dem markennamen corvette angeboten.

das hier gezeigte exemplar aus der dritten generation (c3) wurde zwischen 1968 uns 1982 als coupe und cabriolet angeboten.

mercedes benz w126 limousine

mercedes w126 limousine, wildon.

die baureihe 126 wurde von mercedes benz ab 1979 in das programm aufgenommen. als direkter nachfolger der baureihe w116, wurde er mit zwei verschiedenen radständen angeboten ( den langen radstand erkennt man am l in der typenbezeichnung - sel).

bis 1991 wurden 892.123 exemplare gefertigt, was einen neuen rekord in der oberklasse bedeutete.

ab 1981 wurde auch ein coupe (modellbezeichnung c126) dieser baureihe angeboten.

am hier abgebildeten modell sind amerikanische scheinwerfer verbaut, der rest vom wagen, lässt aber auf ein europäisches modell schliessen.

fiat uno turbo i.e.

fiat uno turbo i.e. (serie1), graz.

1983: präsentation des fiat uno mit 3- oder 5 türen.
1984: auszeichnung zum "auto des jahres"
1985: der turbo i.e mit 105ps aus 1300ccm wird vorgestellt(besondere merkmale. alufelgen, heckklappe mit integriertem spoiler aus kunststoff, sportliche innenausstattung, stabilisatoren im strafferen fahrwerk, seitenschweller, frontstossstange mit nebelscheinwerfern)