renault alpine v6 gt

renault alpine v6 gt, graz.

der alpine v6 ist ein 2+2 sitziger sportwagen mit kunststoffkarosserie mit v6 motor (auch mit turbo erhältlich) der von 1984 bis 1991 angeboten wurde.

toyota supra mk3

toyota supra turbo, lannach.

die dritte generation des toyota supra (erstmals ohne den namenszusatz celica) wurde von 1986 bis 1992 angeboten.
ausschliesslich mit heckantrieb, sechszylinderreihenmotoren, und ab 1987 nur mehr mit turboaufladung, mit einen leistungsspektrum zwischen 200 und 277 ps.

porsche 944 s2 cabrio

porsche 944 s2 cabrio, berlin.

der porsche 944 basiert auf der modellreihe porsche 924, die sie in späterer folge auch ersetzte.

von 1981 bis 1991 wurde der 944 als coupe oder cabriolet, mit motorleistungen zwischen 150 und 250 ps angeboten.

vom 944 s2 cabrio enstanden zwischen 1989 und 1991 nur 6980 stück die bei asc in weinsberg umgebaut wurden.

hoffmann 2cv cabrio

hoffmann (citroen) 2cv cabrio, berlin.

1988 entwickelte wolfgang hoffmann den ersten prototypen für ein 2cv cabrio. der gfk umbausatz kann direkt bei hoffmann bauftragt werden oder auch in eigenregie verwirklicht werden.

weiters bietet hoffmann weitere umbausätze für den 2cv an: pickup, stretchlimousine, kombi und auch breitbauversionen sind nicht unmöglich auf basis von citroens kultmobil, dessen letztes modell 1990 in portugal vom band liefen.

bmw e21 baur tc1

bmw baur TC1 (modellreihe e21), berlin.

bmw's erste dreier baureihe startete 1975 als nachfolge der 02er baureihe und wurde bis 1983 erzeugt und dann vom e30 abgelöst.

als einzige karosserievariante wurde eine 2 türige limousine angeboten, auf deren basis u.a. auch das hier abgebildete cabriolet von der firma baur hergestellt wurde.

mini moke

mini moke, st.tropez, frankreich.

der moke (engl. umgangsprachluch für "esel") basiert auf dem von sir alec issigonis entworfenen austin mini.

ursprünglich geplant als leichtes militärisches fahrzeug, allerdings war der moke wegen der kleinen räder und der geringen bodenfreiheit nicht als geländewagen einsetzbar.

so hat die zivilversion zwischen 1964 und 1983 als freizeitmobil, besonders an den küsten der usa, australien und in frankreich einen kultstatus erreicht und ist immer noch zahlreich an strandpromenaden der cote d' azur anzutreffen.

opel monza

opel monza , pirka.

der opel monza ist ein sportcoupe des opel senator a, auf basis des opel rekord e1.

dieses coupe wurde von 1977 bis 1986 gebaut, eine kleinserie von 144 exemplaren wurde von der karosseriebaufirma keinath (u.a auch hersteller des ascona c cabrios) zum cabrio umgebaut, wobei 22 exemplare davon die grundlage für das bitter sc cabrio waren.

mazda rx-3 wagon werbung

letzte ausfahrt part 2: garage

letzte ausfahrt part 2: heute habe ich auch meinen mx-5 winterfest gemacht, kühler frisch mit frostschutz befüllt, luftdruck in den reifen erhöht, vollgetankt.


im zuge dieser wartungarbeiten, habe ich auch die schaltmanschette ersetzt, die nach 19 jahren auch nur mehr in fragmenten erhalten war.

mercedes w123 limousine

mercedes baureihe w123, kroatien.

der w123 war das bis dahin erfolgreichste volumenmodell von mercedes-benz. im zeitraum von januar 1976 (serienbeginn) bis januar 1986 liefen insgesamt knapp 2,7 millionen fahrzeuge vom band. er zählt zur oberen mittelklasse, bei mercedes heute e-klasse genannt. vorgänger ist der w114/115, auch "strich 8" (/8) genannt. nachfolger ist der w124. sowohl der vorgänger als auch der nachfolger liefen jeweils ca. ein jahr parallel mit dem w123 vom band.

das modell w123 ist nach meinung vieler liebhaber und enthusiasten der letzte mercedes, der noch in altem stil und mit hoher qualität gebaut wurde. sowohl der chromzierrat, die einfache bedienbarkeit als auch die sehr robuste technik sind noch heute legendär. in der adac-pannenstatistik führte der w123 seine klasse unbestritten an. dem 200d wurde 1982 eine durchschnittliche fahrleistung von 852.777 km bis zur ersten panne bescheinigt. auch unter den taxis war der w123 unangefochtener marktführer, zumal taxiunternehmer neufahrzeuge mit rabatten in damals unüblichen regionen zwischen 15 und 20 prozent erhielten.

quelle: wikipedia.de

letzte ausfahrt: garage

heute habe ich zum letzten mal bei strahlendem sonnenschein die erbse (mazda 818 sedan de luxe) für diese saison aus der kuscheligen garage geholt, für eine letzte bewegungsfahrt durch die city.

anschliessend habe ich den tank randvoll getankt, damit der tank während dem winterschlaf keinen rost ansetzt und den druck in den reifen erhöht, um ein etwaige reifenschäden zu vermeiden.

jetzt beginnt wieder die harte zeit des wartens auf den frühling und die erste ausfahrt.

alltagsklassiker zwitschert jetzt auch

nach der facebookseite von alltagsklassiker.at , ist alltagsklassiker.at jetzt auch bei twitter "verfolgbar", auch wenn ich mich lange dagegen gesträubt habe. ;-)

via @alltagsklassik hinzufügbar zu euren favoriten.

lasset die social media spiele beginnen. :-)

renault 16

renault r16, tulln.

vom auto des jahres 1966, wurden zwischen 1965 und 1980 1.850.000 exemplare erzeugt.

charakteristisch war für diese mittelklasselimousine die lenkstockschaltung und der verschiedene radstand zwischen links und rechts, der durch die anordnung der torsionsstäbe (hintereinander) zustande kam.

der ehemalige britische formel1 rennfahrer sir stirling moss sagte 1970 über den r 16: "es besteht kein zweifel daran, dass der r 16 das am intelligentesten entwickelte automobil ist, dem ich jemals begegnet bin und jeder britische autobauer täte gut daran, einen zu kaufen, nur um zu schauen, wie er gebaut wurde."

toyota mr2

toyota mr2, graz.

die erste generation von toyotas mittelmotorsportwagen mr2 (werkscode w1) wurde von 1984 bis 1989 gebaut, mit typischen details der 1980er Jahre wie targadach und klappscheinwerfern.

die vierzylindermotoren hatten eine leistung zwischen 83 und 165 ps (in österreich war nur die version mit 1600ccm mit 116ps erhältlich).

alltagsklassiker auf facebook

als zusätzlichen service biete ich den alltagsklassiker blog seit kurzem auch auf facebook an.

einfach links im menü auf gefällt mir klicken und schon werdet ihr auf facebook über die neuesten alltagsklassiker blogeinträge benachrichtigt.

nissan sunny coupe

nissan sunny coupe (b12), graz.

das nissan sunny coupe (1986 bis 1991), war eine von vielen karosserievarianten der nissan sunny baureihe, angeboten wurden auch drei- und fünftürige steilhecklimousinen, viertürige stufenhecklimousinen und eine fünftürige kombiversion (traveller).

die frontgetriebenen fahrzeuge waren wahlweise mit diesel- und ottomotoren mit einem leistungsspektrum von 54 bis 220 ps erhältlich (topmodell war der dreitürige sunny gti-r, der über allradantrieb verfügte).

renault r4

renault r4, graz.

vom renault r4, wurden während seiner 31 jährigen bauzeit (1961 bis 1992) über 8 millionen exemplare gebaut.

volvo 244 diesel

volvo 244 diesel, seiersberg.

besonders hervorstechend bei der volvo 240 baureihe ist die lange bauzeit von 1974 bis 1993. angeboten wurden 3 karosserievarianten: 2- oder 4 türige limousine, kombi und coupe (262c).

während der 19 jährigen produktionszeit der 200er baureihe wurden rund 2,8 millionen exemplare abgesetzt, wobei in europa die kombiversion bevorzugt wurde, in den usa aber die limousine favorisiert wurde.

mini clubman estate

austin mini clubman estate, villach.

(danke an volker für das bild!)

mini ist die bezeichnung eines pkw-modells, das ursprünglich von 1959 bis 2000 von der austin motor company sowie der morris motor company, später von british motor corporation, british leyland und rover bzw. lizenzpartnern (wie z. B. innocenti) gebaut wurde.

der ursprüngliche mini war ein revolutionärer und origineller kleinwagen, der von sir alec issigonis für die british motor corporation (bmc) entworfen wurde. die besonderheit der mini-konstruktion bestand in erster linie im quereinbau des frontmotors, dessen getriebe unterhalb des motors angeflanscht war und mit dem motorblock eine einheit bildete (das getriebe teilte sich den schmierstoff mit dem motor); sowie den rädern in 10 zoll (1959 – 1984) mit kurzem karosserieüberhang.

am 4. oktober 2000 lief der letzte, während des 41-jährigen produktionszeitraums technisch nur in details veränderte ursprungs-mini vom band. damit hatte das erfolgreiche kleinstwagenmodell eine gesamtstückzahl von 5 387 862 produzierten fahrzeugen erreicht.

alltagsklassiker.at auf amerikanisch

ein ähnliches konzept wie ich es hier auf alltagsklassiker.at betreibe, youngtimer und oldtimer im täglichen betrieb zu zeigen, gibt es auch in den staaten.

jalopnik.com zeigt in der rubrik "downonthestreet" ebenfalls klassiker, die sich ihr brot noch im täglichen einsatz verdienen müssen.

ab sofort in der blogroll zu finden, wie unzählige andere neue links auch!

volkswagen transporter t3

vw bus transporter t3, graz.

die dritte generation des vw bus wurde 1979 präsentiert, mit dem klassischen layout: luftgekühlter boxermotor im heck, heckantrieb.

ab 1981 war ein dieselmotor im programm, 1982 waren die lufgekühlten motoren geschichte, ab sofort wurde auf wasserkühlung umgestellt.
ab mitte der 80er jahre wurde in graz bei steyr daimler puch eine allradversion (syncro) produziert, die über die ablösung durch den nachfolger (t4) im jahre 1990 hinaus bis 1992 noch weiterproduziert wurde.

bis 2003 wurde der t3 für den afrikanischen markt in südafrika hergestellt.

sicherheit am arbeitsplatz

immer schön aufpassen und die ratschläge des jungen mannes befolgen! (wer ihn versteht) ;-)