29.08.2011

fiat regata





fiat regata "elegant", pinkafeld.

der fiat regata war die stufenheckvariante des fiat ritmo (schräghecklimousine), die auch als kombi (weekend) verfügbar war. von 1983 bis 1989 gab es den regata mit frontantrieb und vierzylindermotoren, als benzin- oder dieselversion mit einem leistungspektrum zwischen 43 und 74 kw. sein nachfolger war der fiat tempra auf basis des fiat tipo.


28.08.2011

volkswagen t2b bestatter




vw bus (t2b), stainz.

vw-transporter ist der name des werksintern als vw typ 2 benannten kleintransporters, also des zweiten zivilen volkswagens nach dem vw käfer (vw typ 1). viele nennen ihn liebevoll bulli.

der vw-bus erblickte 1948 als prototyp eines kleintransporters das licht der welt und ging ab 1950 in die serienproduktion. er ist ein typisches kind des wirtschaftswunders der damals noch jungen bundesrepublik. das design seiner frontpartie findet sich unter anderem bei der bekannten diesellok v200 der bundesbahn wieder und spiegelt den damaligen zeitgeschmack und die dynamik des mobilitätsbedürfnisses als zeichen des aufbruchs in eine neue zeit.

inzwischen wird der transporter (t) in der 5. generation hergestellt, die deshalb mit t1 bis t5 bezeichnet werden, nicht zu verwechseln mit der baureihenbezeichnung typ 2.

der vw transporter wird als kleinbus, kastenwagen und pritschenwagen angeboten.

der erste prototyp geht zurück auf eine zeichnung des niederländischen vw-importeurs ben pon senior, der damals im volkswagenwerk die für den internen transportverkehr eingesetzten „plattenwagen“ gesehen hatte. er ist das urmodell der kleinbusse.

findige arbeiter hatten zum werksinternen warentransport ausgemusterte käfer-versuchsfahrgestelle genommen, diese durch „geradestellen“ der lenksäule zum frontlenker umgebaut und eine einfache holzplatte als ladefläche montiert.

27.08.2011

volkswagen t1 camper van von lego




via vw bully

es gibt also doch noch eine legale möglichkeit um im fortgeschrittenen alter mit lego zu spielen! :-)

volkswagen scirocco mk2


volkswagen scirocco mk2, graz.

während der entwicklung des golf 1, trug der designer guigaro, dem vw konzern auch ein coupe auf golf basis an, wobei volkswagen aber ablehnend reagierte.

der karosseriebauer karmann übernahm die entwicklungskosten für das später auf den namen scirocco getaufte, von vw anfangs ungeliebte kind. beide serien des scirocco wurden ausschliesslich bei karmann gefertigt.

die hier gezeigt zweite modellreihe des scirocco wurde von 1981 bis 1992 angeboten (ab 1988 paralell zum nachfolgemodell corrado).

seit august 2008 ist eine neueauflage des scirocco (mk3) erhältlich, der aber keinerlei ähnlichkeiten mit den beiden ersten serien aufweist ausser dem namen.

24.08.2011

fleisch bringts -making of!

vom ama werbespot mit meinem dachgepäckträger, gibt es jetzt auch ein making of, das ich euch natürlich nicht vorenthalten kann!



wie immer im fernsehen - alles nur lug und trug und mehr schein als sein, aber genau das was wir konsumenten sehen wollen! ;-)

23.08.2011

alfa romeo 75


alfa romeo 75, bozen.

die von 1985 bis 1992 produzierte mittelklasselimousine, trägt die bezeichnung 75 - anlässlich des 75 jährigen firmenjubiläums von alfa romeo.

der alfa romeo 75 ist der letzte "klassische" alfa: frontmotor mit heckantrieb.

22.08.2011

ford granada mk2




ford granada mk2, fürstenfeld.

die zweite generation des ford granada (mk2), wurde zwischen 1977 und 1985 produziert. erhältlich waren folgende karosserievarianten: 4 türige limousine, 2 türige limousine und eine kombiversion (turnier).
motorisch waren reihen-vierzylinder und v6 benzinmotoren (70-160PS) und ein von peugeot zugekaufter reihen 4-zylinder diesel (54-69PS)verfügbar.

21.08.2011

volkswagen transporter t3


vw bus transporter t3, st.peter am ottersbach.

die dritte generation des vw bus wurde 1979 präsentiert, mit dem klassischen layout: luftgekühlter boxermotor im heck, heckantrieb.

ab 1981 war ein dieselmotor im programm, 1982 waren die lufgekühlten motoren geschichte, ab sofort wurde auf wasserkühlung umgestellt.
ab mitte der 80er jahre wurde in graz bei steyr daimler puch eine allradversion (syncro) produziert, die über die ablösung durch den nachfolger (t4) im jahre 1990 hinaus bis 1992 noch weiterproduziert wurde.

bis 2003 wurde der t3 für den afrikanischen markt in südafrika hergestellt.

18.08.2011

fleisch bringts!

wie versprochen, gibt es jetzt das video zum werbespot der ama (agrar markt austria), in der mein dackgepäckträger seine tragende rolle spielt....



nsu ro80



nsu ro80, st.peter am ottersbach.

der nsu ro80 erschien 1967 mit einer revolutionären aerodynamischen karosserie und einem 2 scheiben kreiskolbenmotor (wankelmotor).
nach nur 37.398 exemplaren war 1977 schluß mit der produktion des ro80.

17.08.2011

porsche 924


porsche 924, meran, italien.

(diese alten italienischen kennzeichen!)

ursprünglich von porsche als auftragsarbeit für volkswagen als nachfolger für den vw-porsche 914 konstruiert, brachte ihn porsche selbst auf den markt nachdem vw kalte füsse bekommen hatte.
von 1976 bis 1988 wurden unzählige exemplare des 924 hergestellt, die längste zeit war der 924 das volumensmodell von porsche.

15.08.2011

südtirol tour 11.0


südtirol tour 11.0:

- 4 tage

- hunderte kehren

- 1600 km

- 9 roadster & cabrios

- 16 personen

- sensationelles hotel

- tolles wetter


die bilder gibt es bei den cabriofreunden.

14.08.2011

fiat 500


fiat 500, bozen, südtirol.

der fiat 500, ein kleinwagen mit heckmotor und heckantrieb, lanciert als nachfolger des topolino, hatte mit seinem vorgänger keine technischen gemeinsamkeiten. aus 497ccm und 2 gleichlaufenden zylindern leistete der 500 anfangs 13,5 ps.
der aus österreich stammenden tuner carlo (karl) abarth fand in der baureihe 500 eine ideale basis für seine renn- und serienwagen, die unter dem markennamen abarth angeboten und bei unzähligen rennen erfolgreich an den start gingen.
bei steyr-puch in graz lief der fiat 500 in lizenz als puch 500 mit einem von puch entwickelten zweizylindernboxermotor von 1957 bis 1974 vom band.
vom modell 500 wurden als limousine sowie von der kombiversion giardiniera von 1957 bis 1977 mehr als 3,7 millionen exemplaren gebaut.

09.08.2011

volvo 780



volvo 780, graz.

1985 wurde am genfer automobilsalon der mittelbare nachfolger des bis 1981 produzierten volvo 262c präsentiert, das volvo 780 coupe.

das von bertone designte coupe auf basis der baureihe 700, wurde bis 1990 bei bertone in italien in einer kleinserie von 8518 stück gebaut.

es war mit aufgeladenen (turbo) vierzylinder motoren, sechszylinder vau motoren und einem von (volkswagen zugekauften!) dieselmotor erhältlich.


05.08.2011

alfa romeo spider (4.generation)



alfa romeo spider (4.generation), gröbming.

der alfa spider, in vier generationen (weitgehend unverändert) wurde von 1966 bis 1993 hergestellt.

1. rundheck spider (1966 - 1969)
2. fastback spider (1969 - 1983)
3. aerodinamica (1983 - 1989)
4. 4. generation (1989 - 1993)

der nachfolger wurde auf eine fiatbasis gestellt (frontantrieb), hatte eine extreme keilform und wurde von pininfarina gezeichnet.

01.08.2011

lotus europa



lotus europa, gröbming.

das lotus sportcoupe europa wurde von 1966 bis 1975 gebaut. ursprünglich für ausländische märkte konzipiert, entwickelte sich auch der heimmarkt in england erfreulich mit guten absatzzahlen.

durch sein leichtbaukonzept mit einem leergewicht mit max. 700kg, ereichte er auch durch die motoren mit geringen hubraum (max.1570ccm), der ursprünglich aus dem renault 16 stammte und als mittelmotor verbaut wurde, sportliche fahrwerte.