ford mustang

fotos: andreas komuczki

ford mustang, innsbruck

ford mustang fastback

mustang fastback ist für mich gleichbedeutend mit steve mcqueen in bullitt, die legendäre verfolgungsjagd durch die strassenschluchten von san francisco. der 8ender brabbelt und brüllt, quergetrieben mit seinem lausigen blattgefederten fahrwerk, sprünge, ausweichmanöver und gefühlte hundertmal sieht man den selben käfer im strassenbild.
das fastback coupe für mich der mustang schlechthin, da kann das stufenheckcoupe und das cabrio brausen gehen, alles danach ist sowieso nur mehr ein schlechter abklatsch vom original.
auch wenn die seit 2004 angebotene achte modellgeneration optisch stark an die erste serie erinnert, alleine der billigplastikinnenraum vergällt einem die freude am ponycar.

chevrolet nova

chevrolet nova, leonding.

der chevy nova, hier in seiner zweiten generation ist ein modell aus der"kompaktklasse", für unsere grössenverhältnisse würde ich in eher der mittelklasse zurechnen. zwischen 1967 und 1979 wurde der nova als zweitüriges coupe (fotos), dreitrtiges kombicoupe und viertüriger sedan angeboten. auf der technikseite war quer durch chevys motorenprogramm ziemlich alles zu haben: vom vierzylinder mit 66kw, über reihensechszylinder bis zu bigblock v8 motoren mit bis zu 380 sae ps.

nachfolger war der chevrolet citation mit frontantrieb.

ein aufflackern des namens nova gab es noch von 1985 bis 1988, als ein verkleideter toyota corolla sprinter, angetrieben von einem 1,6 liter vierzylindermotor aufgelegt wurde, nach knapp 427.000 exemplaren war mit diesem unfug wieder schluss.

ford taunus 12m (weltkugeltaunus)

ford taunus 12m, werndorf.

vom weltkugeltaunus, von 1952 bis 1962 als 12m und 15m erhältlich, entstanden 247.174 exemplare des 12m und 127. 942 stück des 15m.

von dieser baureihe der mittelklasse waren folgende karosserieversionen verfügbar: cabriolet, limousine mit zwei oder vier türen und ein dreitüriger kombi (siehe bild).

ford mustang

ford mustang, graz.

die erste generation des ford mustang wurde 1964 vorgestellt. sechs- und achtzylindermotoren trieben den als coupe und cabriolet angebotenen verkaufsschlager (680.000 exemplare im ersten verkaufsjahr!) an.

in der mittlerweilen achten modellgeneration (seit 2004) orientiert sich der mustang optisch wieder an der ersten generation.