suzuki lj80

rost war wohl der größte feind des wackeren kleinen geländewagens von suzuki, er hat den grössten teil der lj80 population auf unseren strassen dahingerafft, eine großen teile haben waidmänner, waldbesitzer und hobbygeländewagenracer auf ihrem gewissen.

dabei hat der kleine leichte lj (lj steht für light jeep) wie eine bombe am markt eingeschlagen, als kleiner wendiger leistbarer kraxler mit allrad und geländeübersetzung war er für viele förster, waldarbeiter und jäger das ideale arbeitsgerät. weitere mitbewerber am kleinen, leistbaren allradmarkt waren noch der fiat panda 4x4 und der toyota tercel 4wd.

mit seinem 800ccm motor und 41ps zog er zwar nicht die wurst vom brot, auch die höchstgeschwindigkeit von 105 km/h ließ keine geschwindigkeitsexzesse zu, sein angestammtes terrain war im unwegsamen gelände und auf forstwegen zu finden.

rust rover

unerschrocken habe ich mich diesem rust rover (range rover) neben der bundestrasse genähert, was ohne sämtliche impfungen natürlich ein unkalkulierbares risiko darstellt. die ansteckungsgefahr für v8 virus oder die gefahr einer blutvergiftung ist in so einem fall enorm hoch.

 € 400 werden noch aufgerufen für diesen einst stolzen premium geländewagen, dem sogar das englische königshaus sein vertrauen schenkte, um damit auf ihren ländereien der jagd nachzugehen.
große teile seiner innereien liegen verteilt im innenraum, die letzte amtliche überprüfung datiert aus dem jahre 1990, seitdem scheint er den gewalten der natur ausgesetzt gewesen zu sein.

toyota landcruiser j40

die geschichte des toyota landcruiser geht zurück bis ins jahr 1951, als mit der präsentation der ersten generation des geländewagens eine bis heute andauernde erfolgsgeschichte begann.

in dieser langen zeitspanne, bot toyota den landruiser in unzähligen karosserie- und motorvarianten an, verteilt auf mehrere modellgenerationen. seine zuverlässigkeit und langlebigkeit, in der er besonders in den exponiertesten landstrichen dieser welt stoisch seinen dienst verichtet hat ihm den adelstitel "buschtaxi" eingebracht.

der abgebildete landcruiser, stammt aus der modellreihe j4, die von 1960 bis 1984 verfügbar war. der j40 war die kurzversion mit drei türen, weiters waren noch pickups, station wagon mit kurzen und langen radständen.

suzuki lj80

suzuki lj80, graz.

der rost hat den grössten teil der lj80 population auf unseren strassen dahingerafft, den rest haben brave waidmänner, waldbesitzer und hobbygeländewagenracer auf ihrem gewissen.

dabei hat der kleine leichte lj (lj steht für light jeep) wie eine bombe am markt eingeschlagen, als kleiner wendiger leistbarer kraxler mit allrad und geländeübersetzung war er für viele förster, waldarbeiter und jäger das ideale arbeitsgerät.

mit seinem 800ccm motor und 41ps zog er zwar nicht die wurst vom brot, auch die höchstgeschwindigkeit von 105 km/h liess keine geschwindigkeitsexzesse zu, sein angestammtes terrain war eher im unwegsamen gelände und auf forstwegen zu finden.

range rover²

range rover, graz.

der range rover der ersten generation hat als erster geländewagen der oberklasse, einen meilenstein auf dem geländewagensektor gesetzt. durch seine hohe geländetauglichkeit, die seidenweichen v8 motoren und die komfortable ausstattung konnte der range rover auch bei gut situierten kunden punkten (u.a. im britischen königshaus) die nicht nur zur jagd damit fuhren, sondern auch abends vor der oper und dem haubenrestaurant eine gute figur machten.

zwischen 1970 und 1994 wurde der range rover der ersten generation angeboten, bis 1982 nur als dreitürige version, ab dem zeitpunkt auch als fünftürer.

range rover schneepflug

range rover, graz.

der range rover der ersten generation hat als erster geländewagen der oberklasse, einen meilenstein auf dem geländewagensektor gesetzt. durch seine hohe geländetauglichkeit, die seidenweichen v8 motoren und die komfortable ausstattung konnte der range rover auch bei gut situierten kunden punkten (u.a. im britischen königshaus) die nicht nur zur jagd damit fuhren, sondern auch abends vor der oper und dem haubenrestaurant eine gute figur machten.

zwischen 1970 und 1994 wurde der range rover der ersten generation angeboten, bis 1982 nur als dreitürige version, ab dem zeitpunkt auch als fünftürer.

range rover

range rover, pirka.

der range rover der ersten generation hat als erster geländewagen der oberklasse, einen meilenstein auf dem geländewagensektor gesetzt. durch seine hohe geländetauglichkeit, die seidenweichen v8 motoren und die komfortable ausstattung konnte der range rover auch bei gut situierten kunden punkten (u.a. im britischen königshaus) die nicht nur zur jagd damit fuhren, sondern auch abends vor der oper und dem haubenrestaurant eine gute figur machten.

zwischen 1970 und 1994 wurde der range rover der ersten generation angeboten, bis 1982 nur als dreitürige version, ab dem zeitpunkt auch als fünftürer.

daihatsu wildcat

daihatsu wildcat, graz.

der daihatsu taft (baugleich mit dem wildcat) war der erste allradgetriebene pkw des japanischen herstellers daihatsu. von 1974 bis 1984 war der wildcat eines der ersten modelle die von daihatsu in europa angeboten wurden, wobei ein besonderes merkmal die blattfedern und starrachsen an beiden achsen waren. als modellvarianten waren otto- und dieselmotoren, festes dach oder kunstoffverdeck erhältlich.

land rover

land rover, wien.

der erste prototyp wurde 1947 noch auf einem jeep chassis aufgebaut, 1948 erfolgte der produktionsstart auf einem eigens entwickelten leiterrahmen.

seit diesem zeitpunkt ist der landrover in verschiedensten serien, ausführungen, karosserievarianten und motorisierungen ununterbrochen am markt, selbst diverse besitzerwechsel der firma land rover haben dem landy nichts anhaben können.

wieder mal ein bildbeitrag von volker, meinem rasenden reporter.

land rover

land rover, graz.

der erste prototyp wurde 1947 noch auf einem jeep chassis aufgebaut, 1948 erfolgte der produktionsstart auf einem eigens entwickelten leiterrahmen.

seit diesem zeitpunkt ist der landrover in verschiedensten serien, ausführungen, karosserievarianten und motorisierungen ununterbrochen am markt, selbst diverse besitzerwechsel der firma land rover haben dem landy nichts anhaben können.