30.11.2011

daf 66 kombi



daf 66, wildon.

der daf 66 wurde von 1972 bis 1975 als daf 66 und von 1976 bis 1980 als volvo 66 verkauft, nachdem volvo die pkw-sparte der niederländischen firma daf übernahm.

als zweitürige limousine und als dreitüriger kombi war der daf66/volvo66 mit der von daf entwickelten stufenlosen automatik, der variomatic ausgestattet, was ihn theoretisch gleich schnell rückwärts wie vorwärts fahren liess.

ein sportcoupe, der daf marathon 66, war von 1972 bis 1975 ebenfalls erhältlich.

28.11.2011

trabant 601


trabant 601, graz.

die trabant 601 limousine wurde von 1964 bis 1990 gebaut, der kombi ab 1965, gesamt in über 3 millionen exemplaren.

der zweitaktmotor erreichtet eine maximale höchstleistung von 18kw aus 600ccm.

27.11.2011

triumph herald convertible



triumph herald convertible, graz.

zwischen 1959 und 1971 wurde der von giovanni michelotti designte triumph herald als zweitürige limousine, coupe, convertible und als kombi angeboten.

dieses exemplar dient als werbeträger für einen grazer eissalon.

22.11.2011

citroen cx 2000



citroen cx , kalsdorf.

citroens mittelklasselimousine, nachfolger der legendären ds, wurde von 1974 bis 1991 in einer stückzahl von 1,17 millionen exemplaren produziert.

neben der hier gezeigten fünftürigen schräghecklimousine gab es auch noch eine kombivariante, den break, den es auch als familiale gab, der 3 bankreihen in fahrtrichtung hatte und bis zu 8 personen platz bot. gerne wurde der break auch als kranken- oder leichenwagen genutzt.

legendär war (und ist) der cx auch als fahrzeug vom tatortkommissar aus dem ruhrpott, horst schimanski (alias götz george).

18.11.2011

mercedes benz 300 sel 6.3




mercedes benz 300 sel 6.3 (baureihe w108 / w109), voitsberg.

dieses oberklassemodell von mercedes benz wurde von 1965 bis 1972 angeboten, dessen design aus der feder von paul bracq stammt.
erhältlich waren 3 ausstattungen ( s, se und sel) und 2 radstände (+10cm beim sel) und verschiedenste motorisierungen.

das hier abgebildete modell ist das topmodell, der 30o sel 6.3 mit dem v8 motor und dem automatikgetriebe aus dem mercedes topmodell 600, mit 250 PS und den fahrleistungen eines sportwagens.

die fahrwerkshöhe und der sturz der hinteren räder, lassen auf eine im bau befindliche poserkarre schliessen, befremdlich hingegen wirken die nachträglich angebrachten heckleuchten des nachfolgemodells w116.

16.11.2011

fiat 500


fiat 500

der fiat 500, ein kleinwagen mit heckmotor und heckantrieb, lanciert als nachfolger des topolino, hatte mit seinem vorgänger keine technischen gemeinsamkeiten. aus 497ccm und 2 gleichlaufenden zylindern leistete der 500 anfangs 13,5 ps.
der aus österreich stammenden tuner carlo (karl) abarth fand in der baureihe 500 eine ideale basis für seine renn- und serienwagen, die unter dem markennamen abarth angeboten und bei unzähligen rennen erfolgreich an den start gingen.
bei steyr-puch in graz lief der fiat 500 in lizenz als puch 500 mit einem von puch entwickelten zweizylindernboxermotor von 1957 bis 1974 vom band.
vom modell 500 wurden als limousine sowie von der kombiversion giardiniera von 1957 bis 1977 mehr als 3,7 millionen exemplaren gebaut.

14.11.2011

alltagsklassiker auf google+

wer weiss wofür das gut ist und sein wird ;-) , aber alltagsklassiker ist jetzt auch auf google+ mit einer eigenen seite vertreten - alle leser des blogs die auch im google+ dabei sind, reinklicken und folgen!

alfa romeo giulia sprint



alfa romeo giulia sprint gt / junior, bruck an der mur.

die giulia sprint gt von alfa romeo, der coupeableger der alfa romeo giulia , wurde von giorgetto guigaro für bertone entworfen und im alfa werk in varese von 1963 bis 1976 in 225.215 exemplaren gebaut.

(grosser dank gebührt wieder einmal roland, meine obersteiermark korrespondenten für diese fotos!)

13.11.2011

volvo 340 dl



volvo 340 dl, burgau.

giovanni michelotti designte in den 70ern für daf das modell 77, das aber nach der übernahme der pkw sparte durch volvo als volvo 340 1976 auf den markt kam. enge verwandschaft zum daf 66 zeigte sich durch die stufenlose variomatic und dem getriebe an der hinterachse. die motoren für den 340 wurden von renault bezogen.

ab 1983 gab es das spitzenmodell der 300er baureihe, den 360 sowohl als hatchback wie auch als viertürige stufenhecklimousine, die bis 1991 angeboten wurden.. der 360 hatte volvos eigenen vierzylinder mit 2000ccm verbaut und ein fünfggang schaltgetriebe.

12.11.2011

volkswagen golf 1


vw golf 1, kirchbach.

1974 trat der kompaktwagen golf, mit einem modernen konzept (frontmotor und frontantrieb) die nachfolge des mittlerweile nicht mehr zeitgemässen vw käfers an. bis 1983 wurden in unzähligen motor- und ausstattungsvarianten (gti, diesel, etc.) über 6,2 millionen exemplare des golf abgesetzt.

von 1979 bis 1993 gab es auf basis des golf der ersten generation auch ein von karmann gefertigtes cabriolet, der caddy, ein leichtes nutzfahrzeug (pickup) auf basis des golf war auch von erfolg gekrönt. weiters gab es ein schwestermodell des golf, die zwei- und viertürige stufenhecklimousine jetta.

bis dato wurden über 25 millionen exemplare des golf in 6 modellgenerationen abgesetzt.

der golf namens ewald ist nicht verkäuflich, gehört dem autohändler privat.

09.11.2011

toyota celica cabrio


toyota celica cabrio (modellreihe t16), gleisdorf.

die fünfte generation von toyotas sportcoupe, der celica wurde 1985 präsentiert und war bis zur ablöse der nachfolgegeneration (t18) bis 1989 am markt.

drei karosserievarianten waren verfügbar, ein liftback coupe, coupe mit stufenheck und auf basis des stufenheck coupes ein cabriolet, das in deutschland von der firma schwan und in amerika von acs umgebaut wurde, aber direkt beim toyotahändler als werkscabrio verfügbar war.

frontgetriebene räder mit vierzylindermotoren waren standard, das topmodell mit 2oooccm und turboaufladung verfügte über allradantrieb.

1986 erfolgte auch die trennung der modelle celica-supra in zwei eigenständige modellreihen, die supra verfügte über heckantrieb und dementsprechend mehr leistung und rangierte eine klasse über der celica.

das cabrio der vorgängergeneration findet ihr hier.

08.11.2011

volkswagen t3 camper


vw bus t3, graz.

die dritte generation des vw bus wurde 1979 präsentiert, mit dem klassischen layout: luftgekühlter boxermotor im heck, heckantrieb.

ab 1981 war ein dieselmotor im programm, 1982 waren die lufgekühlten motoren geschichte, ab sofort wurde auf wasserkühlung umgestellt.
ab mitte der 80er jahre wurde in graz bei steyr daimler puch eine allradversion (syncro) produziert, die über die ablösung durch den nachfolger (t4) im jahre 1990 hinaus bis 1992 noch weiterproduziert wurde.

bis 2003 wurde der t3 für den afrikanischen markt in südafrika hergestellt.

06.11.2011

honda prelude- 3 jahre später




honda prelude, graz.

diesen honda prelude der ultraseltenen ersten generation habe ich bereits im märz 2008 hier im blog präsentiert, im zustand 2, erstbesitz, top gepflegt.

heute, 3 jahre danach und nur 5 minuten fußweg von meiner wohnung entfernt, bietet sich ein bild des grauens: rost, beulen, fehlende stoßstange und äußerst ungepflegt ist der prelude zum pflegefall geworden.

05.11.2011

renault 10



renault 10, graz.

der renault 10 ist eine ableitung der von 1962 bis 1973 gebauten limousine renault 8 und wurde von 1965 bis 1971 produziert. ein vierzylinder reihenmotor war längs im heck eingebaut und trieb, wie konnt es anders sein, die hinteren räder an.
der r10 hatte im vergleich zum r8 eine verlängerte front- und heckpartie. ab herbst 1967 wurden die runden scheinwerfer an der front durch eckige ersetzt (siehe bild).

01.11.2011

porsche 944 s2


porsche 944, gröbming.

der porsche 944 basiert auf der modellreihe porsche 924, die sie in späterer folge auch ersetzte.

von 1981 bis 1991 wurde der 944 als coupe oder cabriolet, mit motorleistungen zwischen 150 und 250 ps angeboten.