mazda 929 coupe

dieses mazda 929 coupe der modellreihe hb, ein fahrzeug aus familienerstbesitz wartet in der obersteiermark auf seine wiedererweckung durch die tochter der erstbesitzerin, kraft einiger von mir zur verfügung gestellten blech- und zierteile sollte es in absehbarer zeit wieder die strasse sehen.



die modellreihe hb, der mazda mittelklassereihe 929, wurde 1982 mit weniger barocker karosserie als sein vorgänger vorgestellt - als limousine und als coupe, wobei sich das coupe durch seine prägnanten doppel-klappscheinwerfer deutlich von der limousine abhob.

das hier abgebildete modell ist bereits das faceliftmodell, das ende 1984 am markt erschien. der neue einspritzmotor leistete 120ps aus 2 litern hubraum. das coupe bot allen erdenklichen luxus jener tage: tempomat, elektrische fensterheber, elektrisches schiebedach, elektronisch geregeltes fahrwerk mit mehreren stufen, usw. eine weitere besonderheit des coupes ist das analoge kombiinstrument in digitaler optik.

mazda 929 hc

wieder einmal ein fundstück vom obersteiermarkkorrespondenten roland, ein mazda 929 der letzten in europa angebotenen generation (modellreihe hc).

zwischen 1987 und 1992 wurde er in zwei motorvarianten angeboten, als 2.2i mit vierzylindermotor und 115PS uns als 3,0i mit v6 und 170ps, die einzige karosserieform war die viertürige limousine.

nachfolger des 929 in unseren breiten war mazdas versuch in der premiumklasse fuß zu fassen, der xedos 9.

kellerräumung

ich habe heute mit der lange hinbausgeschobenen kellerräumung begonnen, jetzt weiss ich auch warum: unmengen an sachen, kartonweise autozeitschriften und dinge kein mensch mehr braucht stapeln sich in zwei kellerabteilen, die kaum noch begehbar sind.

immerhin hat mir jakob, der neue besitzer meines 929 qp, schon mal die hälfte des geschlachteten verunfallten 929 abgenommen, den rest holt er die tage mal, man sieht also den boden wieder. ;-)

das noch brauchbare wird in kisten und kartons fein säuberlich geschlichtet und beschriftet.....der rst kommt auf den städtischen sturzplatz.

mazda 1500 de luxe

mazda 1500, lieboch.

beim flohmarktbesuch habe ich zwar kein schnäppchen gemacht, aber immerhin ist mir dieses schmuckstück vor die linse gefahren - ist dann doch noch ein guter tag geworden! ;-)

der mazda 1500, wurde von 1966 bis 1972, von bertone designed, angeboten. mit dieser mittelklasselimousine, begann u.a. auch der einstieg von mazda auf den europäischen markt.

der heckgetriebene vierzylinder, bot eine leistung von 57 bhp. ab 1970 wurde auch ein fünftüriger kombi angeboten. 1973 ersetzte der mazda 929 la2 den 1500.

mazda 929 coupe ist vergeben!

kaum kostet ein fahrzeug nichts mehr, gibt es auf einmal zahlreiche interessenten! ;-)

das 929 coupe kommt in gute hände, zu einem japanerliebhaber der bereits einen nissan crown und einen mazda 626 gc sein eigen nennt. viel spass damit jakob und bring den blauen wieder auf die strasse!

motor ausgebaut

bene und jakob haben heut das 929 coupe noch um motor und getriebe erleichert, der motor wird höchstwahrscheinlich in jakobs mazda 626 gc fünftürer weiterleben.

ab in die presse

mit wehmut habe ich heute die letzten teile aus meinem verunfallten mazda 929 coupe ausgebaut, nächste woche kommt er in die schrottpresse.

es sind jede menge ersatzteile verfügbar, bei interesse bitte via mail (mx5austria[ät]gmx.at anfragen.

mazda 929 hb coupe

mazda 929 coupe (modellreihe hb), cote d'azur, frankreich.

die modellreihe hb, der mazda mittelklassereihe 929, wurde 1982 mit weniger barocker karosserie vorgestellt - als limousine und als coupe, wobei sich das coupe durch seine prägnanten doppel-klappscheinwerfer deutlich von der limousine abhob.

das hier abgebildete modell ist bereits das preliftmodell, das mit vergasermotor angeboten wurde.

das coupe bot allen erdenklichen luxus jener tage: tempomat, elektrische fensterheber, elektrisches schiebedach, elektronisch geregeltes fahrwerk mit mehreren stufen, usw. eine weitere besonderheit des coupes ist das analoge kombiinstrument in digitaler optik.

mazda 929 coupe

mazda 929 coupe (modellreihe hb), graz.

die modellreihe hb, der mazda mittelklassereihe 929, wurde 1982 mit weniger barocker karosserie vorgestellt - als limousine und als coupe, wobei sich das coupe durch seine prägnanten doppel-klappscheinwerfer deutlich von der limousine abhob.

das hier abgebildete modell ist bereits das faceliftmodell, das ende 1984 am markt erschien. der neue einspritzmotor leistete 120ps aus 2 litern hubraum. das coupe bot allen erdenklichen luxus jener tage: tempomat, elektrische fensterheber, elektrisches schiebedach, elektronisch geregeltes fahrwerk mit mehreren stufen, usw. eine weitere besonderheit des coupes ist das analoge kombiinstrument in digitaler optik.

mazda 929 coupe

mazda 929 coupe ( modellreihe hb),les issambres, frankreich.

die modellreihe hb, der mazda mittelklassereihe 929, wurde 1982 mit weniger barocker karosserie vorgestellt - als limousine und als coupe, wobei sich das coupe durch seine prägnanten doppel-klappscheinwerfer deutlich von der limousine abhob.

das hier abgebildete modell ist bereits das faceliftmodell, das ende 1984 am markt erschien. der neue einspritzmotor leistete 120ps aus 2 litern hubraum. das coupe bot allen erdenklichen luxus jener tage: tempomat, elektrische fensterheber, elektrisches schiebedach, elektronisch geregeltes fahrwerk mit mehreren stufen, usw. eine weitere besonderheit des coupes ist das analoge kombiinstrument in digitaler optik.

mazda 929 limousine

mazda 929 limousine (hc), seiersberg.

der letzte vertreter der mazda 929 baureihe, die in europa angeboten wurde ist die modellreihe hc.

zwischen 1987 und 1992 wurde er in zwei motorvarianten angeboten, als 2.2i mit vierzylindern und 115PS uns als 3,0i mit v6 und 170ps.

nachfolger des 929 war der premium mazda, der xedos 9.

mazda 929 coupe

mazda 929 coupe ( modellreihe hb), tulln.

so könnte mein coupe auch mal aussehen, wenn, ja wenn ich mich an die arbeit machen würde! ;-)

die modellreihe hb, der mazda mittelklassereihe 929, wurde 1982 mit weniger barocker karosserie vorgestellt - als limousine und als coupe, wobei sich das coupe durch seine prägnanten doppel-klappscheinwerfer deutlich von der limousine abhob.

das hier abgebildete modell ist bereits das faceliftmodell, das ende 1984 am markt erschien. der neue einspritzmotor leistete 120ps aus 2 litern hubraum. das coupe bot allen erdenklichen luxus jener tage: tempomat, elektrische fensterheber, elektrisches schiebedach, elektronisch geregeltes fahrwerk mit mehreren stufen, usw. eine weitere besonderheit des coupes ist das analoge kombiinstrument in digitaler optik.