rückblick auf 2011

allerorten werden salbungsvolle neujahrswünsche und jahresrückblicke dargeboten, da kann ich auch nicht zurückstehen und werde auch meinen senf dazu geben.

das war mein 2011:

• mit 212 posts ein neuer rekord, da auch mehr über meine fahrzeuge, hobbies, touren usw. hier eingeflossen ist.

• durch umzug und jobwechsel sind meine alltagsklassiker etwas zu kurz gekommen und mehr zu stehfahrzeugen mutiert, was sich 2012 wieder ändern wird.

• viele tolle begegnungen mit menschen die eines der schönsten und rostigsten hobbies der welt teilen.

• teilnahme an der mazda mx-5 rallye im rahmenprogramm der ennstalclassic, ein unvergessliches erlebnis!

• viele tolle roadstertouren, besonders die viertägige südtiroltour mit unzähligen pässen sei da hervorgehoben.

• mitwirkung am projekt eines ganz lieben freundes, klappscheinwerfer.at, welches wir im herbst gestartet haben.

was wird 2012 bringen:

• hoffentlich mehr zeit um meine alltagsklassiker zu bewegen.

• am mx-5 einige optische mängel ausbessern, einen satz neuer reifen, die felgen würden auch etwas kosmetik nach dem einen oder anderen randsteinkontakt benötigen, ein neues klappscheinwerferrelais damit die klappis auch offen bleiben wenn sie sollen, ein verdeckspannseil sollte getauscht werden.....

• der 818 benötigt zuwendung vom autosattler, der fahrersitz braucht den einsatz von zwirn und nadel.

• der gepäckträger, gefeierter werbestar, wird möglicherweise etwas behübscht mit holzbeplankung, sofern er wieder aus kärnten heimfindet (lg an den roli! ;-) )

• der volvo wird wohl den fuhrpark verlassen und einem klassischen kombi weichen müssen, hat zwar keine eile, aber wird im laufe des jahres geschehen. kombi hatte ich noch nie, ich bin mir aber noch nicht sicher was es werden wird, aber die eckpunkte sind mal grob gesteckt: kombi, benziner, automatik (kann, aber muss nicht sein), klimaanlage, bis maximal mitte der 90er.

• teilnahme an der 200 minuten classic, möglicherweise schon mit dem mx-5, der mit seinen 21 jahren teilnahmeberechtigt wäre.

• mögliche teilnahme an einem rennen des slalom race cups mit dem mx-5 rein zum spass, um mal in die szene reinzuschnuppern.

• besucher vieler oldtimermärkte, oldtimertreffen, rallyes usw.

ich wünsche euch ein unfallfreies 2012 mit immer einer handbreit strasse unter den rädern, weiterhin viel freude an euren alltagsklassikern, viel glück sowie gesundheit und bedanke mich für die zahlreichen besuche und kommentare.
man liest sich 2012 wieder!

citroen hy campingbus

citroen hy campingbus, riva del garda, italien.

dieser hy camper ist mir am nordufer des gardasees in riva vor die linse gelaufen, bei uns ist dieser bus kaum noch anzutreffen, in den südlichen gefilden frankreich sind die chancen größer den einen oder anderen hy zu erspähen.

historie:
der citroen hy war einer der meistverbreiteten lieferwagen in frankreich, auch erklärbar durch die lange bauzeit von 1947 bis 1981.

der frontgetriebene lieferwagen, besonders auffällig ist seine aussenbeplankung mit wellblech, wurde vom werk nur in einer karosserievariante ausgeliefert (wenn auch mit verschiedenen nutzlasten).
für die aufbauten waren externe karossiers zuständig (u.a. currus, heuliez), die unzählige verschiedenartige modelle entwickelten und mit erfolg vertrieben (krankenwagen, wohnmobile, kühlwagen, planwagen, verkaufswagen usw.)

fiat 1100t "rosenbauer"

fiat 1100t, ehrenhausen.

das stöbern in hinterhöfen von autohändlern am lande, hat schon so manche perle ans tageslicht und hier in den blog gebracht, so wie auch diesen fiat 1100t.

am heimweg von der südsteiermark classic, fiel der blick erst auf das skoda garde cabrio und in weiterer folge auf den fiat bus. wobei die recherche, so ganz ohne typenbezeichnung keine einfache war, keine der einschlägigen seiten half mir auf die sprünge, nicht einmal der krusche half mit seinem umfassenden onlinearchiv weiter.

der kleinbus 1100t wurde zwischen 1957 und 1959 mit einem (namensgebenden) 1100ccm motor mit einer leistung von 38ps als kastenwagen, bus, pickup und als fahrgestell angeboten. das von fiat als "schnellbus" angepriesene nutzfahrzeug, wurde wie beim gezeigten exemplar auch als feuerwehrfahrzeug umgebaut (der schriftzug "rosenbauer" und die rote farbgebung lassen darauf schliessen).