mercedes benz(baureihe w123), windorf.
der w123 war das bis dahin erfolgreichste volumenmodell von mercedes-benz. im zeitraum von januar 1976 (serienbeginn) bis januar 1986 liefen insgesamt knapp 2,7 millionen fahrzeuge vom band. er zählt zur oberen mittelklasse, bei mercedes heute e-klasse genannt. vorgänger ist der w114/115, auch "strich 8" (/8) genannt. nachfolger ist der w124. sowohl der vorgänger als auch der nachfolger liefen jeweils ca. ein jahr parallel mit dem w123 vom band.
das modell w123 ist nach meinung vieler liebhaber und enthusiasten der letzte mercedes, der noch in altem stil und mit hoher qualität gebaut wurde. sowohl der chromzierrat, die einfache bedienbarkeit als auch die sehr robuste technik sind noch heute legendär. in der adac-pannenstatistik führte der w123 seine klasse unbestritten an. dem 200d wurde 1982 eine durchschnittliche fahrleistung von 852.777 km bis zur ersten panne bescheinigt. auch unter den taxis war der w123 unangefochtener marktführer, zumal taxiunternehmer neufahrzeuge mit rabatten in damals unüblichen regionen zwischen 15 und 20 prozent erhielten.
quelle: wikipedia.de
1 Kommentar:
ich fahre auch einen w123 (230E) - geniales Auto, robuste Technik aber hinter die Angaben hier möchte ich doch ein großes Fragezeichen machen. Meiner hat jetzt so etwa 300.000 drauf und wenn ich nicht selbst jedes Jahr 3,4 Tage für's Pickerl schweißen (etc.) würde, wäre der mir schon 5mal zerbröselt.
Motor ist gut aber "keine Reparaturen" ist Traumdenken (Geber f. Kupplungshydraulik, Wasserpumpe, Zündverteiler, Radlager, Schwingachse hinten, Einspritzdüsen, Manschetten, Radaufhängung usw. - alles ausgetauscht) - wenn ich's nicht selbst machen würde, Prost Mahlzeit :) ...dennoch, ich möchte ihn nicht hergeben
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